+1Сообщение от Андрей
Поиск
+1
Верится с трудом. Тогда стрелка всегда должна быть выше верхней точки.
ПС У самого не разу больше 100 не поднималась. При зтом стрелка стояла как вкопанная. От 60 с небольшим. С Рязани приезжал помоему Фантом, с почти закипающим движком ( 112 градусов ) стрелка была на второй точке.
да ладно.
на стрелке такого не увидишь
вот с лева что я сделал
вот так с датчиком исходным
а это как я сделал
;D
Интересно, а на новой приборке с н-150 (сейчас у меня такая), тоже указатель температуры для вида? Хотя если честно, верится с трудом (бортовика нет).
Вопрос по теме к Serg_j. Мне не совсем понятно, как будет работать Ваш девайс при включенном кондее? Ведь в штатной схеме, при включении кондея, сразу включаются и непрерывно работают оба вентилятора на первой скорости и иногда, когда надо, включается вторая скорость. Я так понимаю, что чем лучше охлаждается конденсор, тем холоднее испаритель, тем эффективнее работает кондиционер. Получается, в данном случае, уменьшать и регулировать обороты вентилятора- не нужно, соответственно, при включенном кондее- девайс лишний. Причем, лишний именно тогда, когда тепловая нагрузка на систему охлаждения максимальна, а когда на улице прохладно, вроде и так все ОК в штатном исполнении. Или я чего то не понимаю? ???
Кстати, у меня до нексии, была колымага под названием ТАВРИЯ, там вентилятор включался контактным датчиком без промежуточного реле. Соответственно датчик быстро сдох, новый такой же найти не удалось, т.к. на смену им пришли аналоговые + блок управления- пороговое электронное реле. Вот тогда у меня и возникла идея стабилизатора температуры ОЖ на ШИМ. Я его спроектировал, и сделал. Все это дело отработало 3 года и было продано с машиной. Тоже думал, что ШИМ регулятор позволит экономить топливо, меньше нагружать бортовую сеть и т.д. В действительности, из плюсов только- вентилятор стал работать действительно тихо, больше плюсов не обнаружено ;D
Для желающих могу расказать как из готового набора мастер-кит http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=184591 сделать аналогичный стабилизатор ОЖ. Я уже на основе этого набора, не раз решал подобные задачи. Сейчас например, вот думаю, может заморочится и сделать безступенчатую регулировку скорости вращения вентилятора печки, хотя вроде и так все устраивает 8)
Сорри за оффтоп, но если тут такие электронщики собрались, то все-таки спрошу: тяжело сделать такую приблуду для 4-го маха дворника? Т.е. чтоб было так: брызнул жидкость на стекло, дворники махнули 3 раза, пауза, вода стекла чуть сверху, еще 1 (четвертый) взмах.
Знаю, что и датчики дождя устанавливают, покупные, но это недешево.
Так, как объяснил KYM: "Вентилятор, который на радиаторе кондиционера продолжает работать в штатном режиме, а вентилятор на радиаторе двигателя работает по своей программе",
т.е. в жару в пробке работают оба вентилятора, причем интенсивность обдува радиаторов с АРМом вЫше при мЕньшей температуре ОЖ.
Хоть убей, не могу понять за счет чего интенсивность обдува радиаторов выше? ???. Ведь АРМ может только уменьшать частоту вращения вентилятора от номинала, а когда включен кондей, вентиляторы работают непрерывно.
И еще. Зачем в своей конструкции Вы использовали микроконтроллер? Ведь есть большая вероятность, что при работающем ШИМ- он подвиснет (КУМ кстати это отмечал), а алгоритм работы Вашего АРМа, судя по описанию- обычный ШИМ стабилизатор с обратной связью через термодатчик. Двигатель вентилятора достаточно мощный, импульсные токи будут создавать помехи по питанию, от этого может даже сбоить ЭБУ. Сталкивался с этим, когда делал подобный ШИМ на карбюраторный авто. Сбоил СД МП3 проигрыватель, пока я не сделал эффективный фильтр для ШИМ регулятора и напрямую от АКБ толстыми проводами не запитал его.
Если Вы имеете в виду, доработать штатное реле, то врядли получится, проще сделать новую схему на МК. Если доп. у-во, к штатному реле- то несложно и без применения МК. Кстати датчик дождя, не так уж и дорого стоит. Я покупал RS-22, за 1500 руб., с пересылкой из Москвы. Правда, девайс- так себе. Не всегда оптимально метут дворники, но в целом- пойдет.
Значит при прямом подключении питания ШИМ в управлении вентилятором имеет право на жизнь?
Интенсивность обдува зависит от частоты вращения вентилятора.
"Если сигнал ДТЖ соответствует температуре жидкости выше 105° С, ЭБУ включает максимальную скорость вращения вентилятора. При снижении температуры жидкости до 102° С ЭБУ переключает вентилятор на малую скорость" - так работает штатная система >>>.
С АРМом вентилятор начинает вращается с максимальной скоростью при температуре жидкости ниже 102° С.
"Интенсивность обдува радиаторов с АРМом вЫше при мЕньшей температуре ОЖ" потому, что вентилятор, например, при 100° С крутится быстрее.
Почему нет ?
Serg_j, спасибо за ответы!
Ваши права
