Адаптивный вентилятор системы охлаждения

Сообщение от Grazier

можно конкурентов и посерьезней поискать.

Есть ещё такОй вариант:

Контроллер вентилятора системы охлаждения двигателя CTR CRX-7011
,

"Программируемый модуль дает вам возможность избавиться от назойливого шума электрического вентилятора системы охлаждения двигателя.
Позволяет автоматически и плавно регулировать обороты вентилятора. Контроллер получает данные с собственных датчиков и вентилятор включается тогда, когда это необходимо на достаточное количество оборотов, а не только при остановке автомобиле на максимальную скорость, как это происходит при работе в штатном режиме."

По описанию подходит на роль конкурента, но он пока дороже
http://www.carumba.ru/catalogue/tuni...g/8398?print=1

Сообщение от Grazier

Не могу понять если на машине ценой в миллион до сих пор ставят 2 реле высокой и низкой скорости ветилятора и не парятся, а система работает идеально и в 40 градусов, то наверное автопроизводители идиоты?

Может просто не хотят и/или не могут. Кроме того, если под "работает идеально" понимать только НЕ ЗАКИПАЕТ, то и одного реле достаточно.

Ставил я подобную штуку на волгу с 402 движком, СМЕРЧ-7 называлась, в 2010г. заплатил около 800р. (цена вместе с пересылкой по почте). Установил систему Смерч-7 параллельно штатной системе вкл/выкл. электровентилятора. Подключался сей блок просто: один провод к датчику температуры, остальные к эл.вентилятору, да и к тому же в этом блоке была ручная регулировка начала включения вентилятора. Скажу что про температурный режим я забыл, стрелка на приборке как дойдет до выставленной температуры так и стоит на месте, поддерживалась одинаковая температура, и шума от включения вообще не слышал. В общем на Волге показал себя этот прибор отлично.

Сообщение от Fahrenheit

Вы не внимательно читали описание, фигня не плавно раскручивает и плавно томрозит, а поддерживает обороты для поддержание температруы на одном уровне, немного разные схемы, термостат классический, изобретение абсолютно не ново

полностью поддержу

Сообщение от T_Man

Ставил я подобную штуку на волгу с 402 движком

Там используется заявленный в патенте алгоритм работы, но результат не тот:

"Общее (долговременное) энергопотребоение не снижается ..."

Сообщение от Serg_j

Там используется заявленный в патенте алгоритм работы, но результат не тот:

"Общее (долговременное) энергопотребоение не снижается ..."

всё ёщё лохотроните ? ;D

Сообщение от Андрей

всё ёщё лохотроните ? ;D

Андрей, не юлите, задавая риторические вопросы. ПишИте прямо: кто не считает эту тему лохотроном и до сих пор читает/пишет/голосует - тот лох.
Чтоб никто не сомневался, что только Вы на форуме – д’Артаньян .


В продолжение темы:

- добавлены отзывы пользователей, в.ч. автомобилей с кондиционером,
- предложено сравнить разные варианты реализации этого технического решения.

Сообщение от Serg_j

Андрей, не юлите, задавая риторические вопросы.

Это Вы не юлите, а отвечайте на конкретный вопрос- ЛОХОТРОНИТЕ ? ;D

Андрей, тема создана в разделе "Тюнинг" и это предполагает участие в её обсуждении технически грамотных людей, способных адекватно оценивать и обсуждать технические решения, отличающиеся от тех, которые использует массовый автопром.

Сообщение от Fahrenheit

Если данное устройство работает действительно как описано, то я считаю что очень полезная штуковина, которая избавит от черезмерного прогрева двигателя в пробке на жаре.

Вентилятор с АРМом именно так и работает:

Захват и удержание температуры ОЖ (видеозапись сделана во время испытаний)
Вентилятор останавливает рост температуры, вращаясь на предельно малой скорости.

для сравнения - старое управление (датчиком включения вентилятора и реле):
Сбивание температуры ОЖ

Сообщение от Serg_j

Андрей, тема создана в разделе "Тюнинг" и это предполагает участие в её обсуждении технически грамотных людей, способных адекватно оценивать и обсуждать технические решения, отличающиеся от тех, которые использует массовый автопром.

Как технически грамотный человек я абсолютно адекватно оцениваю то, что Вы здесь впариваете- ЛОХОТРОН.

Думал. читал- прикидывал. и решился проверить
Вообщем прикупил я данную вещь (Адаптивный вентилятор системы охлаждения)
Оплатил-получил
Вообщем в комплекте
- сам блок
- датчик температуры
- переходник
- хомуты
- предохранитель
жалко. что нет инструкции. пришлось общаться с Serg_j и читать инструкцию от силыча.
Внешне всё сделанно ничего. клеммы подписанны
Установка заняла час(очень сильно не торопясь)
Единственно. что переделал. так это переходник под датчик температуры.
У нас внутренний диаметр 30мм. а в комплекте 27мм+ перекрывает датчик температуры.
Вообщем изготовил под заказ из нержавейки свой переходник- 38мм внутренний диаметр.
Установил. думаю надо проверить.
Скажу сразу. авто в тёплом гараже СТОИТ
Завёлся.прогрелся. 3500 оборотов и держим
Температура как была на середине шкалы. выше не пошла. К какой-то момент увидел (не услышал) что включился лентяй
сколько времени обороты не держал. температура не поднялась выше середины.
Опять же скажу. что это была проверка системы на работоспособность. а не эффективность.
В выходные погоняю и отпишусь. завтра постараюсь фото скинуть.
Ну и вопросы к Serg_j есть