Адаптивный вентилятор системы охлаждения

Сообщение от alex7

Да разводят вас с этим адаптивным управлением,он уже побывал на всех форумах с этой хренью.
Вот можно посмотреть про это управление и цена всего 500р.http://turmalinnn.narod.ru/Smerch/Smerch-7.html

alex7, кто возьмется в Москве за установку того, что там предлагается, на ДЭУ-НЭКСИА и даст гарантию на установку? Укажите точный адрес.

На том форуме был. Когда написал, что на Волги штатно устанавливаются 30-ти амперные электровентиляторы, а не 15-ти :o,
то модераторы тему почему-то закрыли :-[ ???

Сообщение от Ilya43

минус в том что когда даешь на электро двигатель ток то он начинает искрить. а когда плавно то просто продлевается срок службы..... для наглядно сти можно взять дрель и резко дать ей оборотов. в месте крепления шеток будет искрение.... а если плавно то не будет.... ну и еще резкая просадка напряжения.... плавный пуск продлевает срок службы электро двигателя и не дает скачька напряжения в бортовой сети

С чего Вы это взяли ? Вы- специалист по эл.двигателям ? ;D
Запомните- коллекторные эл.двигатели постоянного тока искрят ВСЕГДа. Независимо от того- плавно их включают или нет.Явление это - абсолютно нормальное и называется "КОММУТАЦИЯ". Пытаться с коммутацией бороться всё-равно, что бороться с выделением выхлопных газов из выхлопной трубы. ;DУровень коммутации нормируется и делится по классам.
Резкая просадка напряжения- это сколько ? Вы замеряли, насколько проседает напряжение при включении вентиляторов ? ;D Подозреваю, что Вы до этой темы даже не заморачивались подобными явлениями .
И насчёт срока службы...Заверяю, что если вентилятор не заклинит и не разобьёт подшипник, то он переживёт и Ваше авто и Вас...

Сообщение от Serg_j

Можно посчитать, используя данные измерений на DAEWOO NEXIA 1,5 SOHC E3:

1. вентилятор с обычным включением при работе потреблял ток 10.7А. 1/3 времени, на прогретом двигателе, он работал, 2/3 - отдыхал.
Мощность, потребляемая им при работе, была: P = U*I = 13.2В*10.7А = 141.2Вт.
За 3 часа он "сожрал" бы: 141,2Вт*3ч*1/3 = 141.2 Вт*ч

2. вентилятор с адаптивным управлением, в таких же условиях, потреблял ток не более 0.7А, но работал непрерывно.
Его потребляемая мощность, была: P = U*I = 13.3В*0.7А = 9.3Вт
За 3 часа он "сожрал" бы: 9.3Вт*3ч = 27.9 Вт*ч.

Не на ХХ , случайно ? ;D

Сообщение от alex7

Да разводят вас с этим адаптивным управлением,он уже побывал на всех форумах с этой хренью.
Вот можно посмотреть про это управление и цена всего 500р.http://turmalinnn.narod.ru/Smerch/Smerch-7.html

Что и требовалось доказать......Лохотрон....

Сообщение от Serg_j

На том форуме был. Когда написал, что на Волги штатно устанавливаются 30-ти амперные электровентиляторы, а не 15-ти :o,
то модераторы тему почему-то закрыли :-[ ???

Правильно сделали...

Сообщение от Serg_j

Установка системы профессионалами - это пока единственный способ добиться правильной и надежной ее работы на КАЖДОМ автомобиле.

проффесионалы канцелярским ножом разрезают партубок, и прикручивают 4 провода?
Не смешите меня

А кому магнитную прокладку в Костроме ПРОФФЕСИОНАЛЬНО установить, для экономии расхода воздуха и бензина?

Ржу нимагу!!!!!!!!!

Сообщение от Serg_j

1. В подводящий шланг радиатора, с помощью трубы-переходника и двух червячных хомутов, врезан датчик температуры охлаждающей жидкости от вазовской ЭСУД. Он измеряет температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя.
2. Установлен блок управления и соединен с датчиком, аккумулятором и электровентилятором

.

Вы колеса сами не подкачиваете, доверяетесь только проффесионалам?
Гы

Сообщение от Андрей

Не на ХХ , случайно ? ;D

Да.

Сообщение от Serg_j

Да.

Я опять валяюсь под столом. ;D Уважаемый, ну кто же гоняет машину на ХХ в течение 3 часов ? ;D Какой смысл в Ваших графиках ?

у меня кондея нет, поэтому и исхожу из такой системы. если есть кондей то уже надо думать что к чему и совмещать эти две системы управления, да и стоит ли.

Сообщение от Андрей

Я опять валяюсь под столом. ;D Уважаемый, ну кто же гоняет машину на ХХ в течение 3 часов ? ;D Какой смысл в Ваших графиках ?

а на ХХ двигатель не выделяет тепла?