Кроссовер. Муки выбора.

Mercedes-Benz GLK-klasse 280/300.... Уж вариантов-то нет. Или Вольво ХС60

Про инфинити ещё забыли. Но мне кажется, автору это точно не подойдёт)

Тут у меня ещё одна сомнительная затея зреет. А не рвануть ли мне за машиной к вам в нерезиновую? Брожу тут по "авто.ру". Предложение больше в пятикратном размере наверное, если не больше.
Но тут из этого вытекает другой вопрос. Ну выбрал я машину. Ну забился с продаваном, встретились. А дальше? Прибором-то по кузову допустим я сам её пройду. Куда можно будет долезть - долезу. Но этого же мало. Не велосипед всё ж таки покупаю. Ходовку детально глянуть, сальники-подшипники пощупать и т.д. Это у себя я знаю куда, а там?
Далее. Предположим поиски несколько затянутся. На работе меня вот-так с бухты-барахты ни кто на долго не отпустит, проблемы будут.
Я к чему это всё. Мне как-то дяденька один, на этот счёт советовал обратиться в одну контору по подбору авто. Типа платишь денег за подбор, вполне приемлемую сумму кстати, и тебе подбирают авто под твой бюджет и требования. С доскональной проверкой всех узлов и агрегатов. Даже в цилиндры говорит залезают, состояние смотрят. Он через них "хапятый" искал себе в Мск. Контора называется ДЭКС (не сочтите за рекламу, сам о ней ничего толком не знаю, просто спрашиваю).
Не у кого никаких отзывов нету по этой конторке? С чем их едят? В интернете отзывы о них хорошие. На сколько можно этим товарищам доверять? Просто лазил у них по сайту. Тяготеют они в основном к немцам, причём из дорогих. К БМВ и Мерседесу в частности (ну так как-то показалось). И все вопросы и контент там в основном по ним. К корейцам же и ряду других более бюджетных марок настрой (как мне показалось) несколько предвзятый, если не сказать отрицательный.
А так-то было бы удобно очень. Заказать поиск нужного автомобиля и приехать уже как говорится "на готовенькое", договор купли-продажи оформил и уехал. Весь вопрос за два-три дня решить можно, включая дорогу.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Maverik

Про инфинити ещё забыли. Но мне кажется, автору это точно не подойдёт)

Я пока столько не зарабатываю)))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mister

Mercedes-Benz GLK-klasse 280/300.... Уж вариантов-то нет. Или Вольво ХС60

Чё-то я даже на них и внимания не обращал. А что по чём?
Надо будет у ребят с мерс-сервиса поспрошать за ЖЛК. А то я чё-то даже Мерседес и в расчёт не принимал. Думал как-то про МЛ-ку, но свежий по деньгам не про меня. А старые, как правило, уже хлам один. Я, было дело, Ц-шку себе хотел в 203 кузове на "фирматике". Но после года где-то безуспешных поисков на эту затею плюнул. А потом надобность отпала. Хорошие БМВ и Мерседесы редко хозяев меняют. И в основном по своим уходят.

В твои кровные 1100, судя по авто.ру думаю, можно вписать. Просто замечаю, что за последние пару лет много появилось этого CLK-klasse, и в основном под девками.

Да я в принципе "не передёргиваю" на Мерседесы))) Посмотрим.

на мерседесе надо кататься - машина настроения! если запало - то на другое не променяешь, а если нет, то уже ни один не понравится! ездил на стареньком D на Е280, на глк - не задело(

Ща по авто.ру посмотрел. Старт с 1200 тыров. Не про меня пока сей аппарат, явно.

про ДЭКС только слышал и рекламу видел. вроде отзывы неплохие какие читать приходилось

За 1100 можно сейчас взять Прадик 120-й официал 4.0 бензиновый движек года 2007, если повезет даже в комплектиции R2 с пневмой и кожей.
но скорее R1 - без пневмы и с велюром.
Не совсем конечно кроссовер ))), но с таким бюджетом я кроссовер бы брать не стал.
Расход кстати впишется в 17-18 по городу, по трассе 10-14 как гнать.
В обслуге это будет самый беспробемный вариант, о надежности думаю не стоит говорить. 120-й с пробегом под 200 тыс. переездит несколько кроссоверов свежих с пробегами по 70-80 тыс.
В цене потери будут самые минимальные, мелкие аварии для него не проблема - очень крепкие и кузов и рама, где будет тотал у современного кроссовера там у прадо ремонта тыщ. на 50 и пару тройку кузовных на замену и покраску..
Каско можно уже не делать, 120-е не так популярны уже у угнонщиков, сделать только расширенную осагу, чтобы другим выплаты были до лимона.

По остальным мерседесам мл бмв Х и т.д. говорить ничего не буду, их потери в цене от цены нового говорят сами за себя, их не только купить надо, но еще и вваливать в обслугу просто немеряно.

Дилерский, с прозрачной историей, обслуженный и не требующий значительных вливаний в ближайшем, 120-й 7-8 года начинается где-то от 1300. Это самый минимум за такую машину, где продаван не салон, не перекуп и готов ехать в сервис на проверку а машина ухожена и салон в потребном виде. За дёшево - хорошие машины не отдают. Это должно повезти просто феерически, чтобы купить такую машину гораздо ниже рынка. Но я в такое везение не верю, это из области фантастики. За лям сто - это 4/6 год. И пробег, как ты и сказал, за двести. И как правило в лучшем случае второй-третий хозяин и салон не сильно затёртый. Это неизбежное преддверие вливаний, какой-бы он бронебойный не был. Просто уже тупо время подходит. На таких машинах бабушки по выходным в булошную не ездят, объезжая каждую ямку. Надо смотреть на вещи реально. А его ведь и продать ещё нормально потом хотелось бы. А Каско делать по любому. Потому, что даже элемент покрасить на такой машине, не в ара-гаражах, а у хороших спецов, качественно - стоит денег. Это не ГАЗель, где можно кисточкой в цвет подмазать или вообще забить и так ездить. Не говоря уж о замене кузовщины, лично я "тайвань" на свою машину ставить не стану. А его совершенно не обязательно для этого в тотал бить, жестянка там на кузове самая обыкновенная. Так же мнётся и царапается. Повторюсь, стаж у жены пока - нулевой, абсолютно. Тяжело ей будет на нём. Я писал уже, на Хайлике она в габаритах теряется. Да и лично я считаю, что для асфальта такая машина нафиг не нужна, если только семья не многодетная. Её содержать, кстати, тоже отнюдь не супердёшево. Это только кажется, что если крупных поломок нет, то халява. Масла и жидкости для ТО (а точнее их объём, и количество), оплата стоянки, мойка, КАСКО, цены на сами работы на СТО, шиномонтаж и т.д. В конце года, если посчитать всё, то вполне не кислая сумма набежит. И чем старее авто - тем и сумма будет больше. Хотя когда так, единомоментно, смотришь, вроде всё по мелочи. Думаешь первые-вторые хозяева с чего их продают и берут более свежие? Я ж знаю, сколько Хайлик сжирает помимо горючки. А так-то тоже авто абсолютно безпроблемное, надёжное и отнюдь не старое ещё.