Да на вторичке за них просят практически одинаково. Разница +/- 50-70 тыс. Больше от состояния машины зависит. Но Опелёк гораздо приятнее. Как внешне, так и внутренне. И едет хорошо. Как тапку давишь, таков и результат. На трассе хорошо будет.
Да на вторичке за них просят практически одинаково. Разница +/- 50-70 тыс. Больше от состояния машины зависит. Но Опелёк гораздо приятнее. Как внешне, так и внутренне. И едет хорошо. Как тапку давишь, таков и результат. На трассе хорошо будет.
Последний раз редактировалось 2Rist; 26.03.2013 в 21:26.
Митца ASX
Под твои запросы, вернее жены, возможно подойдет Subaru/Outback/2.5 AT предыдущего поколения. Ну или ищи Мазду СХ-7
+1 за гравитару. Постоянный полный привод. Из минусов - отсутствие багажника.
Меня щас помидорами закидают, но я бы предложил Тушкана последних годов выпуска (у самого такой был).
Обойдется он с небольшим пробегом в 700 тыров в топе. Машина сама по себе надёжная и недорогая в обслуге.
Аутбек отличный аппарат. Я вообще с большим почтением отношусь к марке Субару.
По сабжу. Они с нормальной гидромеханикой до 2008 были. Потом стали их этот линеатроник ставить - т.е. вариатор. У нас всплывали два. Оба при детальном осмотре оказались не в лучшей форме, один как бы совсем, другой более-менее.
ЗЫ: У меня сосед в ГСК такого с Питера пригнал недавно, только на ручке. И товарищ мой ищет. Но походу придётся ему Форя брать ибо зверь редкий.
Я Форика хочу! Турбового))) Но жене он не нравится категорически.
Мазду СХ-7 не порекомендую никому. Особенно б/у. Знаком с ней не по наслышке.
- - - Добавлено - - -
Как вариант будем поискать. Ещё Соренто нью во всех отношениях не плох.
- - - Добавлено - - -
Тушкан машина страшная, но надёжная))) Я ездил на таком, с 2.7 на автомате. Вжаривал он только в путь))) Но староват уже и хрен его у нас найдёшь с этим движком. Они редкие, все в остновном с 2.0.
Последний раз редактировалось 2Rist; 26.03.2013 в 23:39.