Чип-тюниг

Ну это понятно, что знать по тахометру значение отсечки на своей машине надо, но крутить двигатель дальше пика мощности особого смысла нет, ускорение снижается, только шум больше, поэтому психологически кажется разгон интенсивнее. Правда при обгоне не до переключений! А фактически на следующей передаче двигатель быстрее даст прирост скорости. По графикам стендов это же видно, тем более ситуация близка к режиму стендовых испытаний (полный дроссель!), а мощность начинает после пика довольно заметно снижаться, только рёв двигателя громче! И какой смысл двигать отсечку дальше? Только реальным пацанам это не указ, надо ещё и прямоток, чтобы все слышали что крутая пацанская тачка мчится, пора разбегаться с дороги!

Сообщение от denkisan

при обгоне не до переключений! А фактически на следующей передаче двигатель быстрее даст прирост скорости.

Странно, но в автошколе (не фуфельной, еще ДОСААФ, в 1993 году закончил) учили, что обгоняя, нужно переключиться на пониженную, даст прирост мощности и быстрый разгон....

Сообщение от ХРуст

Странно, но в автошколе (не фуфельной, еще ДОСААФ, в 1993 году закончил) учили, что обгоняя, нужно переключиться на пониженную, даст прирост мощности и быстрый разгон....

Перед обгоном.

Сообщение от mish-ka

Перед обгоном.

я бы сказал - во врЕмя...

Сообщение от ХРуст

я бы сказал - во врЕмя...

глупо...

Чтобы грамотно пользоваться возможностями двигателя, полезно представлять кривые максимальной мощности и крутящего момента, посмотрите стендовые графики внимательно. Любые рекомендации надо применять осмысленно, если вы на участке кривой, где имеется рост с повышением оборотов, то разгон будет намного резвее, чем делать это на спадающей части кривой.

Сообщение от mish-ka

Перед обгоном.

+1, если это не рядовой обгон где и переключаться смысла нет ;D

Если на ВСХ вы находитесь до 5400, то спада ещё сильного нет, а выше обороты задиратьможно только если вы уже обгон закнчиваете, чтобы не отвлекать внимание на переключение и переключиться уже вернувшись на полосу перед обгоняемым .

красиво вы все тут пишете, интересно.
че за машина то на ролике?

Сообщение от Hasan-NK

У меня на 1-60, 2 -100(105), 3-140(до отсечки не доводил). Думаю летом может перепрошиться под "нормальный 92".

у меня на второй 100-105, 3 не знаю, зимой особо не езжу быстро... не чипованая) но провда и не нексия))) 14-ка)