какую резину обувать:шипы или липучку?

Резина действительно великолепная,это признали и те кто катался со мной по селу в новогоднюю ночь,хоть мы и были все пьяные.По древне везде уложен асфальт а на нём плотно укатанный снег.Повороты которые другие на дешевой зимней резине проходят на скорости 30 я проходил на скорости 50,при этом чувствовался легкий снос задней оси который даже не напрягал.В целом резина комфортная по асфальту не шумит. Я доволен как слон.

Главное сам контроль не теряй. Резина Вещь хорошая, особенно хорошая резина. Но не нужно забывать о законах физики. У меня тоже не плохая, всю прошлую зиму отъездил и под конец чуть не попался, три оборота вокруг собственной оси. Виноват сам понадеялся, что резина вытащит а она не сработала. Так что давай поосторожней.

ХЗ что лучше, но мояNF 5 гиславед, в первый день, спасла жизнь женщине которая выскочила из банка.... наверное деньги ценнее жизни

Зарулевский материал про шипы и липучку прямо скажем- озадачил. С одной стороны -полностью подтвердил мои соображения, что зимой лучше и увереннее ездить на шипованной резине, с другой- я не ожидал, что преимущества нешиповки раскрываются при лютом морозе и теряются принуле, хотя ездить доводилось и на том и на другом- то что нешипы хорошо ведут себя при -15 и ниже- замечал , но не придавал значения- а тенденция ясна- шипы более предсказуемы на любом покрытии и особенно-при актуальных -10...0

Не знаю, может моя история изменит чьи-то предпочтения в вечном споре шипы vs липучка, а может быть наоборот добавит кучу противоречий. Расскажу о своем первом столкновении с другим автомобилем:
у меня шипованные шины Cordiant Sno-Max 185/60 R14. Еду по второстепенной дороге, чуть притормаживаю возле знака уступите дорогу, включаю нейтральную передачу, чуть качусь по инерции(это как полагается пропускаю два автомобиля на главной), вдали показывается третий автомобиль, но я решаю, что успею проскочить. Включаю вторую передачу, разгоняюсь до 30-35 км/ч и тут вижу, что третий автомобиль несется с такой скоростью, что я не успею проскочить при всём желании - потому, проехав метров 5-7, останавливаюсь у края проезжей части - как и полагаетсяшипам на гололеде при такой небольшой скорости автомобиль останавливается как вкопанный. Через секунду мощный удар сзади потрясает автомобиль: ВАЗ-2114, двигавшийся видимо с такой же скоростью как и я, въехал в зад. Кидаюсь осматривать задний бампер, но там всё нормально. Водитель ВАЗ-2114, вылезая пробормотал: "Липучки не тормозят нихера" и тоже кинулся осматривать свой передний бампер. Несмотря на сильный удар обошлось почти без последствий: у меня крохотная царапина чуть меньше сантиметра, у него трещина снизу.
Второй раз хвалю пластиковые бамперы Nexia-2(первый раз въехал в стену при выезде из гаража, когда еще не привык к излишне резкой задней передаче)

Не знаю, может моя история изменит чьи-то предпочтения в вечном споре шипы vs липучка, а может быть наоборот добавит кучу противоречий. Расскажу о своем первом столкновении с другим автомобилем:
у меня шипованные шины Cordiant Sno-Max 185/60 R14. Еду по второстепенной дороге, чуть притормаживаю возле знака уступите дорогу, включаю нейтральную передачу, чуть качусь по инерции(это как полагается пропускаю два автомобиля на главной), вдали показывается третий автомобиль, но я решаю, что успею проскочить. Включаю вторую передачу, разгоняюсь до 30-35 км/ч и тут вижу, что третий автомобиль несется с такой скоростью, что я не успею проскочить при всём желании - потому, проехав метров 5-7, останавливаюсь у края проезжей части - как и полагаетсяшипам на гололеде при такой небольшой скорости автомобиль останавливается как вкопанный. Через секунду мощный удар сзади потрясает автомобиль: ВАЗ-2114, двигавшийся видимо с такой же скоростью как и я, въехал в зад. Кидаюсь осматривать задний бампер, но там всё нормально. Водитель ВАЗ-2114, вылезая пробормотал: "Липучки не тормозят нихера" и тоже кинулся осматривать свой передний бампер. Несмотря на сильный удар обошлось почти без последствий: у меня крохотная царапина чуть меньше сантиметра, у него трещина снизу.
Второй раз хвалю пластиковые бамперы Nexia-2(первый раз въехал в стену при выезде из гаража, когда еще не привык к излишне резкой задней передаче)

+100Sno-Max рулит однозначно! Абсолютно предсказуема на любом покрытии, а льда вообще не замечаешь. Всем советую.

Не факт что липа не тормозит ! и выше приведенная история не говорит о том что водитель 14 двигался в таком же режиме как правило не верно выбранный скоростной режим и поздняя работа тормазами А вообще липу ставят когда абс есть Как то видел как трактор гусенечный двигаясь по наклонному повороту улетел в обочину Дурака таже гусеницы не спасут на гололеде !

Посмотрите журнал ЗА РУЛЁМ январский выпуск.там идёт сравнение тормозных свойств липучек и шипов.Вывод,при прочих равных условиях,шипы по тормозному пути выигрывают при температуредо -13 -15 градусов.а если ниже,то липучки лучше тормозят даже на чистом льду.так что тут есть над чем подумать...

Посмотрите журнал ЗА РУЛЁМ январский выпуск.там идёт сравнение тормозных свойств липучек и шипов.Вывод,при прочих равных условиях,шипы по тормозному пути выигрывают при температуредо -13 -15 градусов.а если ниже,то липучки лучше тормозят даже на чистом льду.так что тут есть над чем подумать...

Они там напишут....

Они там напишут....

пишут.у них работа такая писать.а нам остаётся почитать сделать правильный выбор...

Посмотрите журнал ЗА РУЛЁМ январский выпуск.там идёт сравнение тормозных свойств липучек и шипов.Вывод,при прочих равных условиях,шипы по тормозному пути выигрывают при температуредо -13 -15 градусов.а если ниже,то липучки лучше тормозят даже на чистом льду.так что тут есть над чем подумать...

У них и ТРЭК хорошие шаровые.....