какую резину обувать:шипы или липучку?

Сегодня еще раз утвердился во мнении, что важна прокладка между рулем и сиденьем. Снег завалил весь город, только песок посыпали, уборки ни какой. Заезд на гору (уклон приличный) focus на nokian h5 шлифует подъем, я на липучке Barum поднялся. Без вопросов nokian лучше, но как управлять авто тоже играет роль. Это не похвала мне, какой я крутой, а просто показатель владения машиной. Все познается в сравнении, интересно бы сегодня к вечеру попробовать nokian h5. Договорюсь с другом, у него nexia на этой резине, протестю и отпишусь.

Сегодня тоже ездил в Краснодар, почти везде лёд и много пешеходов по дороге. У меняCordiant 185\60\14 polar шиповка, конечно не nokian h5, но женщинукоторая упала почти под колёсаспасла, отработала на отлично, так что от проблем спасла, кстати поставил на заднее стекло значёк (Ш), так теперь хоть стали дистанцию держать.Советую всем у кого шиповка поставить знак ( Ш ).Он стоит на много дешевле чем рехтовка..

Сегодня оттестил NOKIAN HAKKAPELIITTA 5 185/65R14 90T TL XL шип. Впечатления хорошие, однозначно лучше моего BARUM POLARIS 2 185/60R14 82T TL (липучка). Но есть у меня мнение, что это лучше не стоит в два раза больше. Моя резина 1650 р. (в Харькове), nokian там же 3200. Катались по полной программе по заснеженным проселкам. Barum проявил себя неплохо, вторая зима пошла, такого теста не делал до этого.

шипы универсальнее

шипы универсальнее

Смотря где машина эксплуатируется, какие климатические условия. Мне больше нравится липучка.

шипы универсальнее

+1 Предсказуемее. На рыхлом/сыром/ политом реагентами покрытии особенно. Для нешиповки у нас слишком тепло-в мороз она хорошо работает. Зарулевцы свое дело знают- мои наблюдения соответствуют. Самое главное- собрался в поездку- ВОЗЬМИ С СОБОЙ ГОЛОВУ-и в дороге пригодится, а приедешь- в нее можно поесть.Про Кордиант Полар согласен- недорогая удачная резина, есть мнение-СНО МАКС- лучше.

+1 Предсказуемее. На рыхлом/сыром/ политом реагентами покрытии особенно. Для нешиповки у нас слишком тепло-в мороз она хорошо работает. Зарулевцы свое дело знают- мои наблюдения соответствуют. Самое главное- собрался в поездку- ВОЗЬМИ С СОБОЙ ГОЛОВУ-и в дороге пригодится, а приедешь- в нее можно поесть.Про Кордиант Полар согласен- недорогая удачная резина, есть мнение-СНО МАКС- лучше.

Смотри пост выше. Я тоже говорил, что самое главное голова. Каждый выбирает резину по своим возможностям и желаниям. Правда есть экстремалы которые ездят на летней или так называемой всесезонке, но это другой вопрос. Были бы финансы однозначно взял бы h5, но для меня это дороговато. А вот сравнить бы СНО-МАКС или Кордиант Полар хотябы с моей резиной попробую. Есть знакомые у которых эти шины стоят.

Недавно купил журнал "За рулем",декабрьский или январский номер щас уже не помню,увидел там статью про липучки и шипы,
авторы пишут ,что сцепление шин сильно зависит от температуры воздуха,покрытия и самой резины.

Например при морозе ниже -20 градусов,лед становится твердым и шершавым, шипу тяжелее проколоть лед,в этом случае рулят липучки........

Так что резину надо выбирать исходя из климатических условий в вашем регионе, если погода непредсказуемая и постоянные переходы через 0 то шипы предпочтительнее,а если зима морозная и температура чаще ниже -20 то липучички оптимальнее.

Главное, чтобы не на летней..... :

и с ГОЛОВОЙ