Глохнет на холостых, NEXIA, 2005 г. 8кл, G15MF

Сообщение от alex_www1

Итак, пока я жду момента чтобы промыть форсунки, попал я в пробку и при включенном кондее и фарах, машина иногда снова начала глохнуть на холостых т.е. сначала обороты упали с 1100 до 1000, потом до 900 потом до 800 и потом уже, где-то через час в пробке начала глохнуть, отключение кондея решало проблему обороты возвращались на 900-1000, отключение фар давало 1100, проблема не наблюдалась, но доехав до места я провел пару тестов:
1. отключил датчик дроссельной заслонки - обороты тутже поднялись до 1800 и держались ровно, не падали, но и не поднимались.
2. отключил датчик не знаю как называется, но он меряет разряжение во впускном коллекторе - машина начала работать не ровно, "чихать", но не глохла, обороты не поднялись и не упали. Пробовал снимать трубку с этого датчика на подключенном - ничего не менялось вообще.

идеи? так и должно быть?
п.с. донора продал.

Посмотри генератор, регулятор напряжения, может здесь надо копать?

Сообщение от OLEG_829

Посмотри генератор, регулятор напряжения, может здесь надо копать?

у меня есть бортовик, он показывает от 13.7 до 14.2, по идее всё в порядке значит или я как-то не так понимаю?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от serdolik

Перед прошивкой итак должны выяснить все неисправности,устранить все ошибки,а потом уже качают. В моём случае всё было в мозгах, что-то отключили,как лишнее,и полетел...

ладно сначала промою форсунки, а там видно будет, поеду наверно прошью

Почему же тогда большой скачек оборотов при включении и выключении кондея и фар происходит?

Сообщение от alex_www1

у меня есть бортовик, он показывает от 13.7 до 14.2

Бортовик откуда питание берёт?

Сообщение от Bonpirr

Бортовик откуда питание берёт?

из разъема диагностического

- - - Добавлено - - -

Сообщение от OLEG_829

Почему же тогда большой скачек оборотов при включении и выключении кондея и фар происходит?

вопрос хороший, я думаю ответ на него поможет понять в чем дело, фары не всегда влияют, кондей всегда опускает обороты, но если они уже 800, то ниже не будет, может только глохнуть начать иногда, а может и не начать... мистика короче.

Перед прошивкой итак должны выяснить все неисправности,устранить все ошибки,а потом уже качают. В моём случае всё было в мозгах, что-то отключили,как лишнее,и полетел...

А, еще забыл написать, иногда она не успевает заглохнуть т.е. обороты резко падают, загорается чек на пару секунд, после чего "схватывает" снова и работает нормально. Ну это было именно в той пробке. В этот момент отчетливо слышно щелканье реле где-то.

Сообщение от alex_www1

А, еще забыл написать, иногда она не успевает заглохнуть т.е. обороты резко падают, загорается чек на пару секунд, после чего "схватывает" снова и работает нормально. Ну это было именно в той пробке. В этот момент отчетливо слышно щелканье реле где-то.

Это было только один раз или повторяется регулярно, каждый день, несколько раз в день? И повторяется до сих пор? Последний раз было вчера?

Сообщение от OLEG_829

Это было только один раз или повторяется регулярно, каждый день, несколько раз в день? И повторяется до сих пор? Последний раз было вчера?

Это повторялось бы регулярно, если бы я регулярно ее прогревал так долго как тогда, а поскольку я езжу 6 км в день(3 до работы и 3 обратно) то этого не происходит. "Не успевать заглохнуть" она стала после того как я поднял обороты ХХ до 1000-1100 (они случайным образом устанавливаются в этом пределе), раньше она глохла стабильно, после этого глохнуть перестала, кроме, как выяснилось, 2х случаев: 1. долгое стояние в пробке и включенный кондей и фары 2. поездить, полностью прогреть, оставить на 20-30 минут, завести, поехать медленно и в течение 1-2 минут может заглохнуть даже на ходу, если обороты близки к ХХ.

У меня такое было только один раз, и тоже после долго стояния в пробке я включил обогрев заднего стекла и в момент включения ближнего света фар, машина вроде бы заглохла включился чек, но тут же завелась сама и обороты восстановились. Больше этого не случалось. Я думаю что это скорее всего скачек напряжения. Чем вызвано такое поведение - не понятно.

Попробуй ничего не делать. И посмотри как действительно, как будет вести себя машина. Регулятор хол.хода смотрел?
Что показывает самодиагностика?

Вижу внизу РХХ смотрели - все бестолку. Тогда - "КУ". Бороться, искать, найти и не сдаваться.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

Это повторялось бы регулярно, "если бы я регулярно ее прогревал так долго как тогда", а поскольку я езжу 6 км в день(3 до работы и 3 обратно) то этого не происходит. "Не успевать заглохнуть" она стала после того как я поднял обороты ХХ до 1000-1100 (они случайным образом устанавливаются в этом пределе), раньше она глохла стабильно, после этого глохнуть перестала, кроме, как выяснилось, 2х случаев: 1. долгое стояние в пробке и включенный кондей и фары 2. поездить, полностью прогреть, оставить на 20-30 минут, завести, поехать медленно и в течение 1-2 минут может заглохнуть даже на ходу, если обороты близки к ХХ.

Проблема возникает только тогда, когда машина хорошо нагревается?