Глохнет на холостых, NEXIA, 2005 г. 8кл, G15MF

Сообщение от alex_www1

Итак, пока я жду момента чтобы промыть форсунки, попал я в пробку и при включенном кондее и фарах, машина иногда снова начала глохнуть на холостых т.е. сначала обороты упали с 1100 до 1000, потом до 900 потом до 800 и потом уже, где-то через час в пробке начала глохнуть, отключение кондея решало проблему обороты возвращались на 900-1000, отключение фар давало 1100, проблема не наблюдалась, но доехав до места я провел пару тестов:
1. отключил датчик дроссельной заслонки - обороты тутже поднялись до 1800 и держались ровно, не падали, но и не поднимались.
2. отключил датчик не знаю как называется, но он меряет разряжение во впускном коллекторе - машина начала работать не ровно, "чихать", но не глохла, обороты не поднялись и не упали. Пробовал снимать трубку с этого датчика на подключенном - ничего не менялось вообще.

идеи? так и должно быть?
п.с. донора продал.

Посмотри генератор, регулятор напряжения, может здесь надо копать?

Перед прошивкой итак должны выяснить все неисправности,устранить все ошибки,а потом уже качают. В моём случае всё было в мозгах, что-то отключили,как лишнее,и полетел...

Сообщение от OLEG_829

Посмотри генератор, регулятор напряжения, может здесь надо копать?

у меня есть бортовик, он показывает от 13.7 до 14.2, по идее всё в порядке значит или я как-то не так понимаю?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от serdolik

Перед прошивкой итак должны выяснить все неисправности,устранить все ошибки,а потом уже качают. В моём случае всё было в мозгах, что-то отключили,как лишнее,и полетел...

ладно сначала промою форсунки, а там видно будет, поеду наверно прошью

Почему же тогда большой скачек оборотов при включении и выключении кондея и фар происходит?

Сообщение от alex_www1

у меня есть бортовик, он показывает от 13.7 до 14.2

Бортовик откуда питание берёт?

Сообщение от Bonpirr

Бортовик откуда питание берёт?

из разъема диагностического

- - - Добавлено - - -

Сообщение от OLEG_829

Почему же тогда большой скачек оборотов при включении и выключении кондея и фар происходит?

вопрос хороший, я думаю ответ на него поможет понять в чем дело, фары не всегда влияют, кондей всегда опускает обороты, но если они уже 800, то ниже не будет, может только глохнуть начать иногда, а может и не начать... мистика короче.

Посмотри все таки регулятор напряжения для спокойствия.

А, еще забыл написать, иногда она не успевает заглохнуть т.е. обороты резко падают, загорается чек на пару секунд, после чего "схватывает" снова и работает нормально. Ну это было именно в той пробке. В этот момент отчетливо слышно щелканье реле где-то.

Да в мозгах всё дело.Ну ты прикинь сам, если б у тебя были фарсунки,то неужели машина работала бы стабильно ненормально? Естественно б чихала,кашляла,обороты б были большие,ну подумай,если промыть фарсунки,она зарабтает ровненькие? Сам ответь на это?! Конечно, доброе дело прочистить глотку,но предчувствую,не решит проблему!

Сообщение от serdolik

Да в мозгах всё дело.Ну ты прикинь сам, если б у тебя были фарсунки,то неужели машина работала бы стабильно ненормально? Естественно б чихала,кашляла,обороты б были большие,ну подумай,если промыть фарсунки,она зарабтает ровненькие? Сам ответь на это?! Конечно, доброе дело прочистить глотку,но предчувствую,не решит проблему!

В общем я думаю также, но чистить их всё равно надо и мне кажется лучше сначала почистить и потом уже прошивать вне зависимости даже от наличия-отсуствия проблемы. Просто так правильнее. Я еще и крышку трамблера и бегунок новый поставлю перед этим )