Глохнет на холостых, NEXIA, 2005 г. 8кл, G15MF

Сообщение от alex_www1

Самое забавное, что вот я вроде ничего не делаю, только тестирую, а машина постепенно едет всё лучше и лучше, такое впечатление что "разрабатывается". Кстати заметил она меньше жрет, никогда не обращал на этот параметр внимания - ну едет и едет, а тут на работу неделю отъездил + по сервисам + немного по делам, а "съела" всего одно деление бака, ну т.е. четверть примерно. На моей старой в неделю 50-75% бака уходило, экономия однако

Вот пристрелите меня, если кто-нибудь понял, что значит ,,едет лучше,, и что означает расход бензина ,,одно деление в неделю,,?
Как это всё перевести в секунды до ста км/ч и литры на сто км пробега?

Сообщение от ПалБорисыч

Вот пристрелите меня, если кто-нибудь понял, что значит ,,едет лучше,, и что означает расход бензина ,,одно деление в неделю,,?
Как это всё перевести в секунды до ста км/ч и литры на сто км пробега?

Едет лучше, это значит сейчас больше тяги после 2000-2500 оборотов чем было до этого, по ощущениям, не замерял ничего. Сколько литров на 100км тоже не знаю, от работы да дома 2-3км наверно + по району еще 20 наверно в неделю по делам всяким, новая машина ест четверть бака, а старая половину-три четверти обычно, тоже не замерял просто заметил что теперь в конце недели не надо заправляться т.к. бак и так почти полный.

Чем всё кончилось-то? Блин,как всегда,на самом интересном месте!

Сообщение от serdolik

Чем всё кончилось-то? Блин,как всегда,на самом интересном месте!

Ничем, пока езжу так, жду когда пробег подойдет к замене масла - буду промывать форсунки + посмотрю на фильтр когда подымут машину.

Старая машина пока стоит, никто даже не звонит, ездил в карпрайс, он у меня в соседнем доме, так бы не поехал, предложили 18000, поговорил с менеджером, автосалон за это заплатил бы вместе с комиссией и прочими расходами 30000.

Съезди на диагностику,только найди такого,как я сегодня нашел, может машина была прошита и что-то пошло не так?! В моём, похежем,случаи решил всё диагност! В край прошей её и не парься!

Сообщение от serdolik

В край прошей её и не парься

Есть донор с нормальными мозгами...перекинуть 5 минут.

Сообщение от kostroma21

Есть донор с нормальными мозгами...перекинуть 5 минут.

мозги не перекинешь, они разные

- - - Добавлено - - -

Сообщение от serdolik

Съезди на диагностику,только найди такого,как я сегодня нашел, может машина была прошита и что-то пошло не так?! В моём, похежем,случаи решил всё диагност! В край прошей её и не парься!

в моем случае диагност поменял РХХ, взял 3500 за работу и деталь, проблема никуда не делась, если я каждому буду давать по 3500 за попытку, проще машину сразу продать и новую купить, за кредит платежи меньше будут А ездил мерять давление в рампе? Объехал !7! сервисов в одном только взялись, когда начали делать выяснилось, что у них нет штуцеров под мою рампу, ЧАС они собирали аппарат оторвали штуцер от аппарата промывки и в итоге всё равно ни**** не смогли, померяли только давление бензонасоса "в стену" . Ну и скажите мне - как к ним ездить то? Зачем они вообще нужны? Вот как не ездил к ним на первой машине, так и не буду больше, лучше просто ничего не ремонтировать и ждать когда отвалится, вот тогда - да, точно найдут. На первой машине, полетел подшипник ступицы, гудел как самолет - !3! сервиса собирались менять коробку(у машины 30000 пробег был) и только официалы через 2 часа диагностики поменяли подшипник, но теже официалы хотели менять бензонасос на 40000, а я поменял сетку сам и после этого бензонасос до сих пор отлично работает, это как? нормально? Щас проехал специально ради интереса - понять изменилось ли что-то, как видим - нет. Ладно это лирика всё накипело просто по теме - нужно слишком много денег, чтобы найти нормального диагноста, у меня их нет столько, да и жалко.

Итак, пока я жду момента чтобы промыть форсунки, попал я в пробку и при включенном кондее и фарах, машина иногда снова начала глохнуть на холостых т.е. сначала обороты упали с 1100 до 1000, потом до 900 потом до 800 и потом уже, где-то через час в пробке начала глохнуть, отключение кондея решало проблему обороты возвращались на 900-1000, отключение фар давало 1100, проблема не наблюдалась, но доехав до места я провел пару тестов:
1. отключил датчик дроссельной заслонки - обороты тутже поднялись до 1800 и держались ровно, не падали, но и не поднимались.
2. отключил датчик не знаю как называется, но он меряет разряжение во впускном коллекторе - машина начала работать не ровно, "чихать", но не глохла, обороты не поднялись и не упали. Пробовал снимать трубку с этого датчика на подключенном - ничего не менялось вообще.

идеи? так и должно быть?
п.с. донора продал.

Попробуй в "пробках",чтоб не глохла,отключить датчик подачи воздуха,что на гофре.Я так время ездил ровно,не заморачивайся н.с. расхода. Потом, как-то трубку вытащил из крышки клапанов,что идёт на датчик абсолютного давления,(резинку заглушил болтом на 8',так же показался,время,у меня был неисправен дхх,новый!!!,это уже при прошивке показало,поставил родной (12ть лет), норма! А так, всё испробовал, всё поменял в итоге была поршивая прошива! Кстати,мне не надо было ни фарсунки промывать,ни дроссель чистить, всё было хорошо,только денег вбухал,но топливный фильтр поменял через 5ть мес. проезда и ржа была и крошки,как от болгарки!

Сообщение от serdolik

Попробуй в "пробках",чтоб не глохла,отключить датчик подачи воздуха,что на гофре.Я так время ездил ровно,не заморачивайся н.с. расхода. Потом, как-то трубку вытащил из крышки клапанов,что идёт на датчик абсолютного давления,(резинку заглушил болтом на 8',так же показался,время,у меня был неисправен дхх,новый!!!,это уже при прошивке показало,поставил родной (12ть лет), норма! А так, всё испробовал, всё поменял в итоге была поршивая прошива! Кстати,мне не надо было ни фарсунки промывать,ни дроссель чистить, всё было хорошо,только денег вбухал,но топливный фильтр поменял через 5ть мес. проезда и ржа была и крошки,как от болгарки!

т.е. попробовать перепрошить таки на Р9 и там может во время прошивки выяснится всё? просто тут многие советовали этого не делать пока не пойму что с машиной.