Глохнет на холостых, NEXIA, 2005 г. 8кл, G15MF

Сообщение от vn13

убрал катализатор, поднятия мощности не заметил совсем. но стало шумнее.

хорошо, не мощность, но сопротивление выхлопу он точно дает, тем более с заглушенным ЕГР, значит расход хоть на 2-3% но выше.

Сообщение от alex_www1

но сопротивление выхлопу он точно дает

да не факт, там сечение огромное. Не выше вставки-трубы.

Сообщение от vn13

да не факт, там сечение огромное. Не выше вставки-трубы.

Ну а что делать то? Менять сначала комутатор?

Сообщение от alex_www1

Ну а что делать то? Менять сначала комутатор?

хз.. я плохо понимаю, что там происходит. И трамблерные двигатели не знаю совсем.
На ХХ катализатор более менее пропускающий не даст сопротивления, оказывающее влияние.
Помнится у меня на ГБО2 глохло на холостых после замены ремкомплекта редуктора. Оказалось, что винт регулировки ХХ газа был в ноль выкручен. А мембрана новая жесткая.
Были ли у тебя какие либо переделки двигателя? Может ЭБУ не родной стоит?

- - - Добавлено - - -

Катализатор то не раздавленный?

Сообщение от vn13

хз.. я плохо понимаю, что там происходит. И трамблерные двигатели не знаю совсем.
На ХХ катализатор более менее пропускающий не даст сопротивления, оказывающее влияние.
Помнится у меня на ГБО2 глохло на холостых после замены ремкомплекта редуктора. Оказалось, что винт регулировки ХХ газа был в ноль выкручен. А мембрана новая жесткая.
Были ли у тебя какие либо переделки двигателя? Может ЭБУ не родной стоит?

- - - Добавлено - - -

Катализатор то не раздавленный?

Нет, здесь всё заводское, кроме ГРМ, причем в прямом смысле, всё 12ти летнее и после 90т.км пробега.

Ну давай подумаем что может давать сопротивление:
1. Помпа
2. Генератор
3. Ролики ГРМ
4. Катализатор
5. Компрессор кондея(но это по моему только когда включен)

Всё? ничего вроде не забыл... Ну и что всё это снимать и смотреть состояние подшипников и узла чтоли?

Ладно седня еще раз сниму бины на 91 октане и новой крышкой трамблера-бегунком и поизучаю...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

Катализатор то не раздавленный?

нет, целый

Сообщение от vn13

да не факт, там сечение огромное. Не выше вставки-трубы.

Там сетка, которая забивается сажей от плохого бензина.

- - - Добавлено - - -

Раз вставку уже купил, то поменять многого не стоит. Вопрос с катализатором закроется.

Записал щас страннейший бин, боюсь катализатор не может быть причиной такого.

Теперь с новым бегунком и крышкой машина может "завести себя сама" в момент когда глохнет, вот что получилось - test4.zip - заводится и почти глохнет по кругу...

- - - Добавлено - - -

Отменил пока заказ на трубу, комутатор наверно буду менять...

- - - Добавлено - - -

А еще момент - ездить на А+В замкнутой нельзя, т.е. можно но данный трамблер не умеет корректировать угол зажигания от оборотов, таким образом мощность после 2000 резко теряется.

- - - Добавлено - - -

Товарищи, где можно вопрос по Р9 задать? Интересует отключено ли в спорт режиме - "Динамическая коррекция УОЗ"

В теме про Р9 и задать. Юра увидит, может когда ответит

- - - Добавлено - - -

Думаю, что причина другая

- - - Добавлено - - -

Что нибудь типа магнита или датчика оборотов

Сообщение от vn13

Что нибудь типа магнита или датчика оборотов

магниты смотрел, датчик менял

Труба таки пришла ) Забрал, раз уж привезли, буду менять наверно теперь )