Глохнет на холостых, NEXIA, 2005 г. 8кл, G15MF

Сообщение от vn13

R9 надо шить на исправной машине..

Я так понимаю лямбду можно отключить только програмно, разве нет? А штатная прошивка не может этого. Просто отключениями - ничего не добиться, или я не прав?
По мне так показания "пляшущие" это совсем плохо.

Кстати попытался изменить обороты ХХ через деу скан, но ЭБУ почему-то не запомнила значение, но я особо не пытался, завтра буду уже детально разбираться.

- - - Добавлено - - -

Эххх, кто же додумался убрать потенциометр... надо тебе настроил и дальше ездишь... ни прошивок, ни проблем.

Сообщение от alex_www1

Проблему с кабелем "дожал" его заменой

который? УСБ или переходник на GM12?

Сообщение от vn13

который? УСБ или переходник на GM12?

Переходник в норме, который адаптер. В моем походу L9637D дохлая, могу кстати кабель подарить кому не лень перепаять будет

Сообщение от alex_www1

L9637D

вот вот.. говорили, что интерфейс со стороны к-лайн дохнет..
там могут быть разные мелкосхемы.. когда свой собирал, не нашел и сделал на компараторах копеешных

- - - Добавлено - - -

понятно, кабелем ты называешь адаптер

- - - Добавлено - - -

стрельни у когонить лябмду.. протестишь
а то вдруг дело просто в проводе

Сообщение от vn13

стрельни у когонить лябмду.. протестишь
а то вдруг дело просто в проводе

Можно конечно, но пробег уже 90000, предыдущий хозяин ничего не менял, у него всё с завода, скорее всего она именно мертва, а если и нет, то уже совсем скоро. А зачем она? Насколько она расход снизит? На поллитра? А сколько проблем прибавит?

Сообщение от alex_www1

ХР не помог, питание 12в приходит, походу таки мертвая сама схема...

- - - Добавлено - - -

Проблему с кабелем "дожал" его заменой, удалось записать тестовый лог деускан, обороты не менял, оставил на 1100, завтра буду уже заниматься.

test.zip

Вообще мне что-то подсказывает что L-зонд RCO mv не должно за секунду меняться несколькими случайными значениями в диапозоне 100-800 Значит лямбду надо вырубать, а значит я так понимаю надо прошивать Р9

Собственно лямбда так и работает - практически вкл-выкл, богатая смесь - обедняет, бедная - обогащает.


обороты ты не изменишь через программу диагностики.

Сообщение от Ivan Alex

обороты ты не изменишь через программу диагностики.

Может я конечно чего-то не понимаю, но вот тут явно написано "управление исполнительными механизмами", зачем тогда этот блок в программе?

Молодец мужик! Дожить эту тему! Хоть я ничего не понимаю в Вашем диалоге,но вдохновляет на конечный результат! Сделаешь,прошей её и гоняй! Машина -тихий зверь! Я так и сделал!!!

Насколько я помню из прочитанного на форуме, важно не сколько раз за секунду меняются показания ДК, а надо смотреть именно на график, норма это когда не менее 8 импульсов за 10 секунд, ну, на графике должна быть видна синусоида или около того. К сожалению так и не нашел чем *.bin открыть. И эта синусоида должна появляться после прогрева, она чи от 300 градусов работает, чи от скольки то стольки, по началу по идее должно быть 0,5В, а потом "раскачка" импульсов идет, ну, в пределах 0,1В - 0,9В, ну, на холостом ходу, где то здесь прям пару тем про исправную работу ДК.
Расход без ДК должен прибавиться, в моем случае после 80 кмч на третьей передаче выскакивал джеки чан, но как только обороты сбрасывал - все приходило в норму, джеки возвращался обратно под панель, кстати мой ЭБУ ошибку от отрубленного ДК не выдавал(!), как бы я его ни отрубал - при работающем движке, при заглушенном. Наверное мозги посчитали что он как мертвому припарка. А вот отклик на педаль газа появился, то было нажмешь педаль на перекрестке стартовать, а чудо-автомобиль отдуплялся через полсекунды или секунду, да еле едет, а с отключенным ДК это ушло, ну понятно, стало двигатель бензом заливать, чего бы ему тупить?
Так что прежде чем покупать новый ДК (вроде как если и брать, то только оригинал - по совету форумчан), лучше всего скинуть с него фишку, и завестись/поездить посмотреть изменилось что то или нет. Если езда стала лучше, нексия привратилась в сивого коня, которого на скаку даже баба не догонит - значит ДК исправен и не в нем надо косяк смотреть.
Мне механики в сервисах одно только твердили что мой ДК мертвый (109500 км), ведь гораздо проще проблему у сервисменов найти перебором, нежели разбираться, вобщем суть до дело даже прошил свой чудо-автомобиль. Пока с датчиками разбирался.

Сообщение от Андрей1111

на графике должна быть видна синусоида или около того.

Спасибо за идею добрый человек нашел в проге где графики изменять и построил график "хаотичных значений", оказалось там и правда синусоида, а там где я включаю и выключаю электрическую нагрузку почти прямая, одна по верхнему напряжению, другая по нижнему, значит прав vn13, работает таки она. Это я просто спешу с выводами Пора спать идти наверно

- - - Добавлено - - -

А .бин этот надо открывать daewoo scan 239