Вот в этом случае предложенный вами клапан - нужная вещь! Только надо подумать и придумать, как его поставить только на контур второго отопителя. Все-таки (не навязываю вам своего мнения) думаю что основной контур трогать не стоит.Сообщение от NEXMANN
Далека от реальности ваша теория о том, что на известные иномарки ставят отсекающий клапан на контур с отопителем.
NEXMANN, Dima 72 без обид. Просто пытаюсь вам показать, как на самом деле устроено на на иномарках.
Если вам не известно про запорные клапаны на отопитель и на какие иномарки они ставятся-еще раз напишу-бмв,мерседес,крайслер,опель-астра. В этом можете не сомневаться.Ничего общего с климат контролем это ни имеет.Ставится для...я уже устал писать повторяя,для чего.
Мерседес (наугад выбрать, т.к. не знаю модель) - нет клапана http://www.automn.ru/mercedes-w220/m...z-13929-0.html
Опель астра - нет клапана http://automn.ru/opel-astra-2004/ope..._id2-3594.html
http://www.autoprospect.ru/opel/astr...topleniya.html
на Астре нет??? Вот вам ,почитайте. www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=829 или берем мерседес Е-280.в гугле сразу все выпадает при поиске-скромно но инфа есть. Глубоким поиском я не занимался.
Ну вот вы ссылку даете, а даже не посмотрели что за клапан, для чего служит. Данный клапан устанавливается только для моделей с К/В. К/В - система кондиционирования. Т.е. при включенном кондиционере отопитель перекрывается, но никак иначе. И раз он перекрывается, значит скорее всего существует обводная линия, либо помпа астры может работать в таком режиме. Я сейчас не хотел бы вдаваться в устройство отопления астры, мерседеса и др. автомобилей - в этих автомобилях все просчитано заводом-изготовителем. Вопрос вам - вы готовы взять на себя функции завода-изготовителя нексии и просчитать, сможет ли помпа нексии работать в таком режиме без обводной линии? Если готовы взять на себя таких функции - ставьте клапан.
Теперь пару слов о нецелесообразности установки клапана. Кроме того, что возможно помпа не сможет работать в таком режиме, в этом клапане нет никакой необходимости. Уже говорил, что если выключен вентилятор печки и тепло не отводится от отопителя, то отопитель в данном случае можно воспринимать как трубу - охлаждающая жидкость будет теперь просто циркулировать через отопитель, не отдавая свое тепло. Просто циркулировать! И помпа при этом будет работать в штатном режиме. Хотите получить быстрый прогрев двигателя - не краники и отсекатели придумывайте, а просто поверните регулятор скорости нексии в положение "0". При этом и деньги на отсекатель сэкономите, и время свое сбережете. Все просто!
Я когда ставлю Авто на стоянку перевожу печку в режим рециркуляции. Завожу утром из дома автозапуском, пока прихожу на стоянку, а это минут 15-20 двигатель почти прогрет и в салоне тепло. Вот только не знаю можно ли на нексии так переводить печку в режим рециркуляции, ведь там электроклапан какой то наверное стоит.
Можно переводить на рециркуляцию. При этом печка греет не уличный воздух, а воздух с салона - по мере прогрева воздух в салоне становится теплее и печке надо тратить меньше тепла на прогрев. Только там не электроклапан стоит а электромоторчик, который управляет заслонкой забора воздуха - либо с улицы, либо с салона.
вот это совсем никчему!!!
Ваши права
34сказали спасибо