Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

Добился результатов с печкой. Прошлой зимой поменял патрубки печки местами, поставил тройник на дроссель. Стало теплее но не столько как хотелось бы. Не давно разобрал печку убрал все щели, подогнал заслонки, выпилил отверстие в перегородке http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm?3030 и увеличил среднее отверстие которые дуют в ноги со стороны водителя, получилось два маленьких отверст. По краям и большое по середине. Да тройник перенёс на вход печки( с дросселя ож идёт в печку) . Тройник сделал в виде буквы Y. В комплексе эффект превзошёл все ожидания. Проблему с печкой для себя закрыл.

Сообщение от Manis

Ну вот вы ссылку даете, а даже не посмотрели что за клапан, для чего служит. Данный клапан устанавливается только для моделей с К/В. К/В - система кондиционирования. Т.е. при включенном кондиционере отопитель перекрывается, но никак иначе. И раз он перекрывается, значит скорее всего существует обводная линия, либо помпа астры может работать в таком режиме. Я сейчас не хотел бы вдаваться в устройство отопления астры, мерседеса и др. автомобилей - в этих автомобилях все просчитано заводом-изготовителем. Вопрос вам - вы готовы взять на себя функции завода-изготовителя нексии и просчитать, сможет ли помпа нексии работать в таком режиме без обводной линии? Если готовы взять на себя таких функции - ставьте клапан.

Теперь пару слов о нецелесообразности установки клапана. Кроме того, что возможно помпа не сможет работать в таком режиме, в этом клапане нет никакой необходимости. Уже говорил, что если выключен вентилятор печки и тепло не отводится от отопителя, то отопитель в данном случае можно воспринимать как трубу - охлаждающая жидкость будет теперь просто циркулировать через отопитель, не отдавая свое тепло. Просто циркулировать! И помпа при этом будет работать в штатном режиме. Хотите получить быстрый прогрев двигателя - не краники и отсекатели придумывайте, а просто поверните регулятор скорости нексии в положение "0". При этом и деньги на отсекатель сэкономите, и время свое сбережете. Все просто!

Простой вопрос!Вы что прицепились ко мне с клапаном?Обвод клапана и так рассматривался.Чет демагогию тут раздули-климат-контроли-обводы.Все это предполагается-кроме к.к.Тут тоже, не дураки сидят

Сообщение от Manis

Можно переводить на рециркуляцию. При этом печка греет не уличный воздух, а воздух с салона - по мере прогрева воздух в салоне становится теплее и печке надо тратить меньше тепла на прогрев. Только там не электроклапан стоит а электромоторчик, который управляет заслонкой забора воздуха - либо с улицы, либо с салона.

Понеслось....Может пневмопривод всётаки!

Сообщение от NEXMANN

Простой вопрос!Вы что прицепились ко мне с клапаном?Обвод клапана и так рассматривался.Чет демагогию тут раздули-климат-контроли-обводы.Все это предполагается-кроме к.к.Тут тоже, не дураки сидят

Уважаемый, что вы такой вспыльчивый. Я к вам даже не думаю цепляться ибо незачем. А веду таксказать беседу, и не только с вами! Вы задавали вопрос, я ответил, а ответом не по теме я здесь не наблюдаю.

Сообщение от NEXMANN

Сообщение от Manis

Можно переводить на рециркуляцию. При этом печка греет не уличный воздух, а воздух с салона - по мере прогрева воздух в салоне становится теплее и печке надо тратить меньше тепла на прогрев. Только там не электроклапан стоит а электромоторчик, который управляет заслонкой забора воздуха - либо с улицы, либо с салона.

Понеслось....Может пневмопривод всётаки!

Я так понял что спрашивали про астру, раз ЭЛЕКТРОКЛАПАН пишет. По астре и ответил, благо уже частично посмотрел ее систему отопления!

Да нет.я не пылил.Просто лично я хочу поставить вторую печь вместо радиатроа испарителя(у мну его нема)и поставить клапан.Насчет родной печи,пока не решил,как с ней поступить.Убирать конечно нехочется.Вообщем ладно.как доведу дело до финала-так все и увидим.Единственное что напрягает-не холодно ли будет двигуну.Это пока вопрос.)

Сообщение от NEXMANN

Да нет.я не пылил.Просто лично я хочу поставить вторую печь вместо радиатроа испарителя(у мну его нема)и поставить клапан.

Идея отличная, я даже слышал отзывы что ставовится намного теплее. Так что дерзайте, а если будут фото так и другим наглядно будет!

Сообщение от NEXMANN

Насчет родной печи,пока не решил,как с ней поступить.Убирать конечно нехочется.Вообщем ладно.как доведу дело до финала-так все и увидим.

Может лучше оставить? Он и обводной линией будет (вы так понимаю клапан поставите на дополнительный радиатор, а то летом жара будет). А убрать никогда не поздно.

Сообщение от NEXMANN

Единственное что напрягает-не холодно ли будет двигуну.Это пока вопрос.)

Вот тут хз)) Опыта такого рода доделок мало, мало и статистики. Возможно двигу и нормально будет, т.к. большой круг реже открываться будет.

А у меня опыт установки доп радиатора есть и скажу вам что при всех равных двигатель греется дольше чем без доп. радиатора. кстати доп радиатор был запитан от обогрева ДЗ и при выключенном вентиляторе печки машина все равно грелась дольше. спросите почему а вы лучше обратите внимание на радиаторы отопления в вашей квартире у вас на них стоит вентилятор? нет тогда почему увас в квартире тепло?

Переведите заслонку в положение холод, и тепло от печки будет оставать в закрытом пространстве 1-1,5 л. Убедил?

Сообщение от Manis

Переведите заслонку в положение холод, и тепло от печки будет оставать в закрытом пространстве 50-100 см3. Убедил?

Без вопросов убедил но эти50-100см3 будут отдовать тепло ледянному пластику это раз, два места прилегания радиатора и патрубков к пластику печки и металлу кузова, три шланги от двигателя до радиатора и от радиатора до обратной трубы и ее длина всетаки отдают тепло в воздух подкопотного пространств а оно никак не50-100см3. Убедил?