Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

Сообщение от Dimon29

Вопервых вопрос был адресован не вам.Вовторых я тоже являюсь владельцем такого чудо-аппрарата и у меня в машине тоже холодно.Просто внимательно читаю кто и что делает в этом случае.Писал человек,что менял местами патрубки на радиаторе отопителя,но его никто не послушал-я прочитал на драйве решение проблемы у Hapson,а теперь наблюдаю что человек продолжает искать решение дальше-вот собственно и возник вопрос(уплотнения не помогли?)

Моя цель - быстрый прогрев двигателя и салона с утра.

Сообщение от Dima 72

Так ПОСТАВЬ ВСЕТАКИ ЭТОТ ДОП РАДИАТОР и все будет гуд.
не жди конечно что при температуре двс в 20 гр у тебя будет уже печка жарить но при 40-50 она уже реально начинает греть а не подавать признаки жизни(утрированно конечно но славами это сложно передать)

В 40-50 и моя печка уже именно греет, вот только с утра до 50 гр машина греется 10минут, до 60 где-то 15, потом еду 5 км до работы и по приезду только только набирается 80 гр.

Dimon29
Всё что описано на драйве, в совокупности реально помогло, кроме тройника. Особенно помогла проклейка

А что вы думаете по поводу мысли (автор какой-то там Алекс чтоли,не помню)поменять патрубки местами-это работает?

Сообщение от Dimon29

Вопервых вопрос был адресован не вам.Вовторых я тоже являюсь владельцем такого чудо-аппрарата и у меня в машине тоже холодно.Просто внимательно читаю кто и что делает в этом случае.Писал человек,что менял местами патрубки на радиаторе отопителя,но его никто не послушал-я прочитал на драйве решение проблемы у Hapson,а теперь наблюдаю что человек продолжает искать решение дальше-вот собственно и возник вопрос(уплотнения не помогли?)

Простите пожалуйсто что ответил на вопрос адресованый не мне но я делал эти уплотнения и затыкания всех возможных дырок откуда сифонит холодный воздух(причем еше в прошлую зиму и этой зимой я туда заглядывал и доробатывал как и хапсон) но это лишь немного улучшило работу печки но когда наступали морозы -25 и ниже то печка не справлялась все равно по этому ставил доп радиатор и теперь мне очень тепло. читате и делайте выводы тезка(простите если ошибся).

Сообщение от Hapson

Моя цель - быстрый прогрев двигателя и салона с утра.В 40-50 и моя печка уже именно греет, вот только с утра до 50 гр машина греется 10минут, до 60 где-то 15, потом еду 5 км до работы и по приезду только только набирается 80 гр.

А при какой температуре за бортом то если -33 то снимаю шляпу и молчу.

Сообщение от Dima 72

А при какой температуре за бортом то если -33 то снимаю шляпу и молчу.

-20

Сегодня звонил товарищ говорит что поставил термос на 92 градуса и врезал бошевскую помпу, говорит не поверишь жарит что руки жгет, коврик говорит высох не то что было раньше.

Сообщение от Dimon29

А что вы думаете по поводу мысли (автор какой-то там Алекс чтоли,не помню)поменять патрубки местами-это работает?

Не вы а ты.
Я думаю что это самообман, самовнушение, не знаю как ещё назвать. Это как после мойки машина лучше едет.
Жидкость циркулирует за счёт помпы, и какая разница в каком направлении? Не пробовал и не буду пробовать этот способ.

Неошибся тезка.Я мерзну 4-ю зиму,хотя еще летом на разборке купил от nexia 2010 года печку в сборе(корпус,осушитель,радиатор отопления)поставить руки не дошли лежит дома-хороший вариант сделать все в квартире без помощи ЙОГА(всмысле утеплить).Вот и интересуюсь.Спасибо за ответы!

Сообщение от Buran

Сегодня звонил товарищ говорит что поставил термос на 92 градуса и врезал бошевскую помпу, говорит не поверишь жарит что руки жгет, коврик говорит высох не то что было раньше.

Вот я тоже сейчас на распутье: завтра в город поеду, брать не брать помпу? Деньги есть, желание получить результат есть, а вот будет ли результат???