Мысли вслух.Сообщение от Dima 72
Я думаю будет ли циркуляция через дроссель если выход дросселя врезать на вход печки?
Поиск
34сказали спасибо
Мысли вслух.
Я думаю будет ли циркуляция через дроссель если выход дросселя врезать на вход печки?
да конечно будет только что это даст непонятно.
И еще а как же тогда обмерзание клапонов в крышке расширительного бочка о котором я слышу сдесь в первые и не разу не наблюдал даже при полном глушении обогрева дз когда у меня стоял родной 87гр термостат?
Человек пробовал воткнуть отвод термоса на вход печки, говорит при 100 градусах термос не открылся, значит термос не омывался.
У меня замерзают клапана в пробке, тоже проблема... Наверно попробую завтра просто помпу поставить и вернуть обратку дросселя на место.
Будет толк от помпы?
Если често то толк будет только на холостых но на ходу (как отписался один клубень)становится холодней скажете почему так все просто наверно мешает помпа.
Здравствуйте Hapson!Читал,что у Вас тепло в машине.Зачем тогда дальнейшие эксперименты?
наверно по тому что совершенству нет предела.
только не понятно вам какое дело до этого?
Dima 72 прав, сегодня ездил долго по трассе, на улице -15, в салоне стабильно 22-23, хочется чтоб с утра быстро грелась
Так ПОСТАВЬ ВСЕТАКИ ЭТОТ ДОП РАДИАТОР и все будет гуд.
не жди конечно что при температуре двс в 20 гр у тебя будет уже печка жарить но при 40-50 она уже реально начинает греть а не подавать признаки жизни(утрированно конечно но славами это сложно передать)
Вопервых вопрос был адресован не вам.Вовторых я тоже являюсь владельцем такого чудо-аппрарата и у меня в машине тоже холодно.Просто внимательно читаю кто и что делает в этом случае.Писал человек,что менял местами патрубки на радиаторе отопителя,но его никто не послушал-я прочитал на драйве решение проблемы у Hapson,а теперь наблюдаю что человек продолжает искать решение дальше-вот собственно и возник вопрос(уплотнения не помогли?)
Hapson-спасибо за ответ.
Ваши права
