Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

Сообщение от Galaxia

расходом тоже доволен, у нас одни лукойлы, заправляюсь на одной и той же лукойловской заправке, бензин вроде бы всегда хорошего качества, но всякое бывает...

скорее всего Лукойл халтурит.. попробуй для начала сменить заправку... ведь на этих заправщиков управы НЕТ!!! что хотят то и зальют... сссс... слов нету

у меня после ТНК помнится на предыдущей Ксю бензонасос гикнулся... после полной заправки под завязку.. совпадение????

Всем привет подскажите по моей ситуации- машине уже больше года как купил,пробег 15000,т.е. с гарантии по электронике слетел уже,загорелся ЧЕК,ошибка 0461-в сервисе говорят что бенз плохой-перепробывал все заправки-не помогло,лампочка бесит ужасно,тут прочитал что должна выйти новая программа ЭБУ,интересует заменят ли мне старую на новую по гарантии или уже все-только чиповать?

может и бензин плохой, скидывание клемм аккума в этом случае не помогает? А может датчик коленвала всё-таки? Хотя проявился пораньше бы...

Вчера совершенно коварно и неожиданно загорелся chek. Мотор 8 кл, пробег 51000 км. До этого вообще никогда проблем с машиной не было. А вчера загорелся, когда стоял на светофоре. В работе мотора изменений не обнаружил. Дал гари - посмотреть, как тянет - отлично. Ни провалов, ни дерганий. На ХХ работает как обычно. Спидометр работает без нареканий (а то товарищ один сказал, что из-за датчика скорости бывает). Бенз - ЛУКойл. От рождения машинка ничего иного не видела. Даже на Украине. Еще говорят, датчик детонации из-за говеного бенза такое давать может. ХЗ. Обнулил ЭБУ, сняв клемму с батареи на 4 минуты. Погасло. А вечером, при подъезде к стоянке, когда катился на нейтрали, снова загорелся. Начинаю нервничать.

Сегодня еще обороты ХХ зависли в районе 2000. Два раза мотор глушил/запускал - со второго раза пришло в норму. Насколько вероятно, что бенз может так влиять? И в нем ли тут дело...

Сообщение от Hasan-NK

может и бензин плохой, скидывание клемм аккума в этом случае не помогает? А может датчик коленвала всё-таки? Хотя проявился пораньше бы...

Клемму скидывал - тухнет, но через некоторое время опять загораетс(((

лично моё мнение, если уж не бензин, то датчик коленвала нужно обучать, по возможности чипануться. Ещё лучше будет.

Мне просто интересно стоит ли мне ждать и будет ли новая прошивка нахаляву или только за свой счет чиповать...проще говоря лишних денег нет, а чек ужасно бесит

была тут где-то тема, что в салонах должна появится прошивка доработанная(правда или нет не знаю) и что по гарантии будут прошивать. В последнее время начали жаловаться на ДУТ(датчик уровня топлива), косяк заводской прошивки... Вы позвоните в салон официальный, спросите что да как.

Сообщение от Виталёк

Вчера совершенно коварно и неожиданно загорелся chek. Мотор 8 кл, пробег 51000 км. До этого вообще никогда проблем с машиной не было. А вчера загорелся, когда стоял на светофоре. В работе мотора изменений не обнаружил. Дал гари - посмотреть, как тянет - отлично. Ни провалов, ни дерганий. На ХХ работает как обычно. Спидометр работает без нареканий (а то товарищ один сказал, что из-за датчика скорости бывает). Бенз - ЛУКойл. От рождения машинка ничего иного не видела. Даже на Украине. Еще говорят, датчик детонации из-за говеного бенза такое давать может. ХЗ. Обнулил ЭБУ, сняв клемму с батареи на 4 минуты. Погасло. А вечером, при подъезде к стоянке, когда катился на нейтрали, снова загорелся. Начинаю нервничать.

Сегодня еще обороты ХХ зависли в районе 2000. Два раза мотор глушил/запускал - со второго раза пришло в норму. Насколько вероятно, что бенз может так влиять? И в нем ли тут дело...

Скорее всего у тебя ДК второй вышел из строя.