Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

Как это можно проверить?

прочитать ошибку

Эээ... Не побоюсь показаться тупым - подскажете как? Сканер нужен или как-то без оного можно? Просто у меня на инжекторных машинах таких проблем еще не было. А потому я вообще не знаю, как общаться с ЭБУ - не доводилось.

Сообщение от Виталёк

Эээ... Не побоюсь показаться тупым - подскажете как? Сканер нужен или как-то без оного можно? Просто у меня на инжекторных машинах таких проблем еще не было. А потому я вообще не знаю, как общаться с ЭБУ - не доводилось.

Виталёк, земляк, приезжай посмотрим твою ошибку, у меня есть программа и кабель, если удобно - в районе цирка завтра после 7 вечера.

доброе время суток. сегодня опять очередное загорание чека. сканер показал 0461 при пробеге 7200 км. последний раз 5380 км было. до этого заигрался через каждые 1000 км с той же ошибкой. сейчас не беспокоил уже 2000км. как дальше будет не знаю. не знает ли кто и как похерить эту ошибку.?*

Профиль заполнил бы. а так прошить машинку и навсегда забыть о ДУТ, ЕГР, ДК, датчик коленвала.

пробег 52000, машине почти 3 года, ЧЕК загорался несколько раз. Так как живу в деревне, к официалам обращался только раз - стёрли и сказали АХЕЗ. В последующем на нашей деревенской научили гасить ЧЕК снятием клемм аккумулятора, либо гаснет сама чеерз нескоько пусков, но по себе заметил, что проблема возникалет либо после некорректного пуска, либо на хреновом бензе. Так что сейчас не парюсь. Потери мощности, либо изменения расхлда топлива не заметил.

Сообщение от Galaxia

Добрового времени суток! И я сталкнулся с проблемой инжектора! Пробег на данный момент 8500 км. Сегодня машина завелась не быстро, пришлось немного покрутить, когда поехал заметил,что обороты после 2.5 тыщ начали плавать, съездил куда надо, подъехал к дому, начал проверять, действительно до 2.5 набирает без плвания, после 2.5 до 3 плавают, свыше 3 вообще не набирает обороты, чек загорелся чуть позже, после 2-3 раз запуска двигателя. После этого также 2-3 раза запустил и двигатель пришел в норму, обороты стал развивать и обороты перестали плавать, а ошибка осталась гореть. скинул ее с помощью отсоединения клемы от аккумулятора. Вот только любопытсво не дает покоя, в чем же причина? Может чет с бензинчиком не все впорядке было, мусор какой попал. До сего момента чек не разу не загорался и все было в порядке.На холостых работала нормально!

Всем привет! Пару дней назад уже писал о проблеме с инжектором, сегодня снова повторилась таже самая история, потом машина постояла и опять завелась нормально и чуть позже погасла лампочка check. К дилерам ехать далеко (250 км), да и смысла нет через 1000 км ТО.Поэтому хотелось бы пока выяснить в чем причина, может кто встречался?

Сообщение от Galaxia

Всем привет! Пару дней назад уже писал о проблеме с инжектором, сегодня снова повторилась таже самая история, потом машина постояла и опять завелась нормально и чуть позже погасла лампочка check. К дилерам ехать далеко (250 км), да и смысла нет через 1000 км ТО.Поэтому хотелось бы пока выяснить в чем причина, может кто встречался?

Бенз херовый залил видать... двиг F16D3 не докучает своим владельцам загоранием ЧЕКа.. только как правило если бенз плохой.. а вообще это болезнь 8 клапок А15SMS двигателей.. там надо обучать датчик и прошива заводская кривая

ребят такая проблема, еду по трассе, и у меня стал мигать ошибка двигателя, причём мигать, а не гореть =( останавливаешься, глушишь машину, заводишь ,всё ок, потом снова мигает, так же и клемму скидываешь, снова моргание пропадает ошибка и потом опять начинает мигать. Просто мне казалось , что если есть ошибка, чек должен гореть, а не моргать и ещё , появилось после того как менял прокладку блока цилиндров, но всё осмотрел, датчики все стоят, которые должны были сниматься, при разборке движка............подскажите, кто чем сможет или сразу на диагностику?