Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

Сообщение от Спанч Боб

В Уфе

Далековато будет, почти 300 км. пилить

загорелся джеки чан. Сканер определил ошибку 0402 (связано с клапаном ЕГР). На что грешить. И как исправить?

а если заглушить?
а потом чипануться и отключить его в прошивке?
второй вариант-заменить. но стоит ли?

Для старой

Для новой


может ну его в баню?

вот это цены!!! Действительно проще чипануться. Просто пробег всего14000км.
Пока сбросили ошибку. незнаю надолго ли.

Сообщение от k1tik

Я думаю что дело все таки не датчик ДПКВ, а в датчике кислород 2 (лямбда-зонд) раз машина побыстрее стала ездить...компьютер не создает более оптимальную смесь... ситуация такая же как и у меня... тоже постоянно скидываю эту ошибку.... ошибка все время одна и таже Р0140 - обрыв сигнальной цепи датчика 2 кислорода... не знаю что делать даже... думаю датчик Вазовский поставить... ( а в друг не подойдет... хз...) или прошить на Евро-2... тока где... у нас в Твери эти к сожалению 8-клапанными не занимаются.... =( посоветуйте что нибудь народ!

У меня тоже самое я езжу не забиваю себе голову.

Чет сама потухла, надолго нет хз

Сообщение от Motor-79

Чет сама потухла, надолго нет хз

лямбда устала таксикоманить,нальешь "хорошего" бенза опять загорится

Второй раз на ходу загорается CHECK, мультитроникс ничего не показывает(ошибок системы 0), но после сброса check тухнет,примерно через 100 км. то же самое. Почему ошибка не определяется? Что может быть?

Посмотрите серый шланчиг, короткий такой, примерно 10см. Идет от впускного коллектора к блестящей круглой фигне. Он у меня воздух подсасывал - горел чек, расход огромный и на первой дергался двиг