трамблер

Сообщение от AAAAAA

датчик охлаждающей жидкости не работает и в этом случае ты машину не заведешь,

тогда тоже просто смесь будет не такая, но заведётся

на трамблерном моторе можно ВСЕ датчики отцепить и мотор будет работать.
на безтрамблерном - все, кроме ДПКВ (или ДПРВ, при его наличии)

Сообщение от Олег92

говорят производители местами провода меняют и от этого не заводится. Раз с новой хуже стало можно попробовать наоборот подключить


стреляет при позднем зажигании - можно попробовать трамблёр пораньше повернуть


бегунок то да, в одном, но когда целиком трамблёр снимаешь, в том месте где он в распредвал вставляется можно перевёрнуто вставить у меня


это правда, только раз у тебя трамблёр то функцию датчика коленвала выполняет эта катушка которую менял и коммутатор в трамблёре.


тут его нет, есть датчик давления в коллекторе, если он неисправен смесь очень богатая будет - зимой машина с буксира только заведётся но сейчас и без него должна заводиться. Это можно проверить, отключив провода от датчика: если при этом заведётся то в нём дело. К нему идёт трубочка от впускного коллектора.

Ты в каком районе живёшь? код ошибки не пробовал узнать, я ссылку давал?

живу в районе кожвендеспансера,не не пытался,во первых целый день промудохались с этими метками и прочим ,а во вторых я чот очкую)))ну как очкую ппросто не знаю где эта колотка диагностическая,ну предпологаю где то внизу под рулем но даж не знаю как она выглядит
и реавльно могут ошибится проводами?то есть можно попробовать перекинуть провода местами?

- - - Добавлено - - -

да пробовали крутить трамблер ток толку ни какого

- - - Добавлено - - -

у меня как если смотришь на грм ,то внизу как бы в падоне слева стоит какой то датчик я думал это и есть датчик положения коленвала,такой крупный по отношению к другим,и сзади под головкой или под инжектором еще какие то два датчика есть,эт шо за датчики?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

выкрути свечи и за колесо, на 5-й передаче, вращай мотор, предварительно вставив в свечное отверстие пробку скрученную из бумаги. в момент, когда пробка от компрессии вылетит, останови вращеие и посмотри на бегунок, на какой ВВ провод он в этот момент смотрит.

вставить в любое из свечных отверстий?не важно в какой цилиндр?а накакой он должен смотреть?или например вставляешь пробку в первый целиндр и при выстреле бегунок мдолжен смотреть на первый цилиндр?

Сообщение от AAAAAA

вставляешь пробку в первый целиндр и при выстреле бегунок мдолжен смотреть на первый цилиндр?

точно так

Сообщение от AAAAAA

смотришь на грм ,то внизу как бы в падоне слева стоит какой то датчик

датчик давления масла

Сообщение от AAAAAA

сзади под головкой или под инжектором еще какие то два датчика есть

2 датчика температуры. с одним проводом- на приборку с двумя - для ЭБУ

Сообщение от алекс04

на катушке (датчике холла) часто провода путают, на разъеме белый и зеленый поменяй местами. попадались такие не раз. и при разборе и последующей сборке могли перевернуть наоборот шайбу с выступами, которая в РВ втыкается. тогда нужно будет поменять местами 1 с 4-м ВВ провода и 2 с 3-м.
ДПКВ и ДМРВ у тебя нет. посмотри, если искра есть, то машина должна завестись.

вот эт ты меня озарил))это имеет значение?когда мы эту шайбу снимали мы отметкт не делали,и поставили так как пришлось,из за этого может быть сбито зажигание,то есть надо ее перевернуть на 180 град?

Сообщение от AAAAAA

реавльно могут ошибится проводами?то есть можно попробовать перекинуть провода местами?

были случаи такие

Сообщение от AAAAAA

у меня как если смотришь на грм ,то внизу как бы в падоне слева стоит какой то датчик я думал это и есть датчик положения коленвала,такой крупный по отношению к другим

такой?
это датчик давления масла

Сообщение от AAAAAA

под инжектором еще какие то два датчика есть,эт шо за датчики?

датчики температуры антифриза - один для приборной панели, другой для ЭБУ

Сообщение от AAAAAA

вставить в любое из свечных отверстий?не важно в какой цилиндр?а накакой он должен смотреть?или например вставляешь пробку в первый целиндр и при выстреле бегунок мдолжен смотреть на первый цилиндр?

смотришь из какого цилиндра выбило пробку, и смотришь на высоковольтный провод какого цилиндра показывает бегунок. Должны совпадать цилиндры.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AAAAAA

когда мы эту шайбу снимали мы отметкт не делали,и поставили так как пришлось,из за этого может быть сбито зажигание,то есть надо ее перевернуть на 180 град?

вот да, я писал про вставить трамблёр не так именно в эту шайбу

Сообщение от AAAAAA

то есть надо ее перевернуть на 180 град?

могли. поменяй местами провода 1 с 4-м и 2-й с 3-им

Сообщение от Олег92

были случаи такие


такой?
это датчик давления масла


датчики температуры антифриза - один для приборной панели, другой для ЭБУ


смотришь из какого цилиндра выбило пробку, и смотришь на высоковольтный провод какого цилиндра показывает бегунок. Должны совпадать цилиндры.

- - - Добавлено - - -


вот да, я писал про вставить трамблёр не так именно в эту шайбу

да этот самый датчик

- - - Добавлено - - -

завтра пойду проверю эту шайбу

- - - Добавлено - - -

если мы перепутали шайбу на 180 градусов то симптомы будут такими?черный дым с глушака и чих пых?

вполне

- - - Добавлено - - -

ещё могли перепутать местами заездочки на РВалах как-то по запарке было такое.
долго не мог понять, почему не заводится

Сообщение от AAAAAA

живу в районе кожвендеспансера

я недалеко значит.