Не обрыв, т.к. по мере роста температуры вольтаж на контрольном проводе падает. При обрыве как раз будет чек, и/или будет работать вентилятор охлаждения радиатора. Датчик, думаю, позистору хана. А почему должен гореть чек при -22,5, если это тоже нормальное условие зимнего пуска?Сообщение от 391030
подскажите,как по вспышкам лампы чек енжин определить неисправность на новой нексии 8 клапанной
Никак. Только считать прибором (БК или сканер). Протокол OBD-II и поддерживающие его ЭБУ не рассчитаны на подобные средства диагностики, увы.
спасибо за ответ
Здравствуйте! У меня загерелась лампочка "чек", диагностика показала что нет изменения сигнала сигнала с датчика коленчатого вала, но авто ездит и в ус не дует, ошибка не стирается. Что делать? Ошибка появилась после установки сигналки, но "блокировка" стоит на отключение зажигания, в датчики никто не лазил.
Здравствуйте, Евгений. Я бы рад Вам подсказать, но ощущаю некоторые проблемы с экстрасенсорикой, а именно с определением возраста, пробега, типа двигателя, условий загорания чека, кто пытается стереть ошибку, и чем?
Хотя и так понятно: у Вас с вероятностью 99% новая машина с 8-кл двигателем. Если так - то Вам прямая дорога к гарантийщикам, делать разнесчастную "адаптацию" ДПКВ, что было уже несколько тысяч раз описано на форуме во всех разделах - Вы просто поленились искать.
Если нет - то приметы в студию, плз.
загорается чек, код ошибки не помню, но чел у которого я ставил газ пару раз смотрел - ошибка одна и та же связанная с вентилятором охлаждения. может где контакт отходит? была у кого нибудь такая ошибка?
- А сам-то вентилятор у тебя работает или нет? Температура двигателя нормальная, не перегревается?
вроде работает, стрелка температуры всегда посередине, даже когда чек горит
уточнил - ошибка 0481 неисправность цепи управления реле вентилятора №2
что то за вентилятор №2 никто не в курсе?
Ваши права
50сказали спасибо