Горит лампочка неисправности двигателя

Периодически стала загораться лампочка неисправности двигателя. При этом увеличиваются обороты двигателя на холостом ходу. Выключаешь зажигание, заводишь заново двигатель - лампочка гаснет, обороты в норме. У кого-нибудь была такая проблема? И связано ли это с морозами (ночью мороз до 30, днем 22-25)?

Либо датчик скорости,либо датчик полож. дросс. заслонки.

Попробуй разогнаться,заглушить двигатель,воткнуть какую нибудь передачу и завестись от инерции автомобиля,так сказать "с толкача".Если загориться чек и через секунд пять погаснет,то это датчик скорости.
Я себе жигулёвский поставил-радуюсь как идиот,он ведь триста чатлов стоит,а оригинал-1000

Сообщение от Bond Engineer

Попробуй разогнаться,заглушить двигатель,воткнуть какую нибудь передачу и завестись от инерции автомобиля,так сказать "с толкача"

только ключ не ставь в крайнее левое положение! Руль заблокируется во время движения - мало не покажется!

Сообщение от Bond Engineer

Попробуй разогнаться,заглушить двигатель,воткнуть какую нибудь передачу и завестись от инерции автомобиля,так сказать "с толкача".Если загориться чек и через секунд пять погаснет,то это датчик скорости.

вот интересно, что это тебе даст? неисправность датчика скорости покажет только когда поедешь, если Чек загорается стоя на месте, то это что-то другое.

не проще код ошибки хотя-бы скрепкой считать?

значит не проще!

Сегодня возникла немного другая неприятность...
Ехал на работу - заметил, что при переключении передач машина стала чуть дергаться (похоже в момент переключения сильно падают обороты), я этому сильно не придал значения.
Вечером с работы стал собираться, завелся, через несколько секунд загорается желтый сигнал неисправности двигателя, а через минуту двигатель глохнет.
Несколько раз - то же самое. от 10 секунд до минуты прогрева - и глохнет.
Завелся еще раз, ну и постоянно слегка газовал, чтобы не заглохнуть. Так и поехал, газуя на светофорах с ручником. Минут через 5 лампочка неисправности погасла, но на одном из светофоров я после этого все равно заглох. Все-таки поехал, включая первую с хорошими такими газами (тахометра нет, т.ч. точно не скажу). До дома доехал, лампочка больше не загоралась, но проблема думаю осталась, и сама пропасть не должна.

Подскажите, если есть какие-то идеи определения причины проблемы.

PS: 3 дня наверное заводился и нормально ездил при -30 (хотя конечно передачи поначалу с трудом переключались в такой мороз), тут потеплело до -20...-15, и возникла такая беда (

Сообщение от digrease

Сегодня возникла немного другая неприятность...
Ехал на работу - заметил, что при переключении передач машина стала чуть дергаться (похоже в момент переключения сильно падают обороты), я этому сильно не придал значения.
Вечером с работы стал собираться, завелся, через несколько секунд загорается желтый сигнал неисправности двигателя, а через минуту двигатель глохнет.
Несколько раз - то же самое. от 10 секунд до минуты прогрева - и глохнет.
Завелся еще раз, ну и постоянно слегка газовал, чтобы не заглохнуть. Так и поехал, газуя на светофорах с ручником. Минут через 5 лампочка неисправности погасла, но на одном из светофоров я после этого все равно заглох. Все-таки поехал, включая первую с хорошими такими газами (тахометра нет, т.ч. точно не скажу). До дома доехал, лампочка больше не загоралась, но проблема думаю осталась, и сама пропасть не должна.

Подскажите, если есть какие-то идеи определения причины проблемы.

PS: 3 дня наверное заводился и нормально ездил при -30 (хотя конечно передачи поначалу с трудом переключались в такой мороз), тут потеплело до -20...-15, и возникла такая беда (

есть, считать код ошибки.

Сообщение от digrease

Сегодня возникла немного другая неприятность...

Я б начал с промывки регулятора холостого хода,того что в корпусе дроссельной заслонки.Бидон ВЭЛВ для промывки карбюраторов и часок потраченного времени.