Горит лампочка неисправности двигателя

В холодное время время (точнее зимой и весной) выскакивает ошибка 32. Машина 2007года 16-ти клапанная - в описании такой ошибки нет. Убран катализатор (проставка), при прогреве когда двигатель прогревается до нормы 71 градус и компьютер сообщает: двигатель прогрет, начинают плавать обороты 850-900-950. Звук при этом , как будто троит. Небольшой прибавкой газа обороты выравниваются и машина может долго держать холостые обороты.

Ребят,помогите.Вчера съездил,отвёз женщину,решил подзаработать,туда и обратно 100 км,после этого заправился на Роснефти,постоянно там заправляюсь,т.к живём в деревне,заправка одна,ещё ездили с женой,но не много.Сегодня утром поставил на подогрев,т к -23 утром было,после подогрева заводить начал,что то под капотом скрежетнуло и двигатель завёлся,загорелась лампочка неисправности двигателя и до сих пор горит,ксюша 10 года,пробег 36200 км,16 клапанная.Ещё подскажите,где этот разъём проверки кодов находится.

Здравствуйте.
У меня Nexia 2008 8 клапанная 1.5 двигатель.
Загарелась ошибка двигателя
Р 0461-сигнал уровня топлива в баке(не достоверный сигнал) -предупреждение
Р1133-медленная реакция 1 кислородного датчика
Р0140-цепь датчика кислорода 2(сигнал выходит за рабочие пределы)
Соответственно увеличился расход 15-16 литров по городу и не тянет машина(((
На сто разводят руками ,поменян лямбда зонд первый который,воздушный фильтр ,бензиновый фильтр,катализатор чист..
Ошибка переодически исчезает и снова появляется,ну и обороты не много плавают что это может быть???

Сообщение от Shurik11

Здравствуйте.
У меня Nexia 2008 8 клапанная 1.5 двигатель.
Загарелась ошибка двигателя
Р 0461-сигнал уровня топлива в баке(не достоверный сигнал) -предупреждение
Р1133-медленная реакция 1 кислородного датчика
Р0140-цепь датчика кислорода 2(сигнал выходит за рабочие пределы)
Соответственно увеличился расход 15-16 литров по городу и не тянет машина(((
На сто разводят руками ,поменян лямбда зонд первый который,воздушный фильтр ,бензиновый фильтр,катализатор чист..
Ошибка переодически исчезает и снова появляется,ну и обороты не много плавают что это может быть???

Было в свое время чтото похожее,прошил под евро-2 и 3 года чек не вижу

Р 0461- забить, ЭБУ не допилили
Р1133- мне помогла замена лямбда-зонда + дополнительно кинул провод от (-)земли на корпус авто. И посмотреть на герметичность выпускной тракт, у меня 2 катализатора. После приемного коллектора, секла прокладка перед первым катализатором.
Р0140- смотреть проводку и герметичность выхлопа. Вылечил прошивкой по Евро-2

А это не может всё быть из-за второго лямбда-зонда???

Перепрошил на евро 2 и убрал катализатор.Машина заметней стала тянуть,но временами загарается чек когда кручу двигатель выше 3тысяч на первую лямбду(лямбда зонд исправен) и расход упал до 10 на сотню и до сих пор заметно плавают обороты..

Скажи какой код ошибки по первой лямбде?

действительно негерметичность выпускного тракта может привести к увеличению расхода и неправильной работе двигателя. У друга сек выхлоп, в результате на лямбду попадал лишний кислород, она думает что в камере сгорания много воздуха и богатит смесь, а воздух то попадал после из выхлопа в результате слишком богатая смесь и высокий расход. Если перешить машинку на прошу без датчиков то подобное уже не страшно т.к. он на них внимания не будет обращать.

В общем проблема решилась! Может временно не знаю. Заказал из китая диагностическую колодку. Считал код ошибки самостоятельно. Выдало ошибка в цепи датчика положения распредвала. Снял колодку почистил соединил и залил сверху мовилем аэрозоль, сейчас было сыро и лужи но вроде пока не загоралась. Спасибо всем кто откликался.