Плавают обороты холостого хода

по маслу понял, а по ремонту повторю еще раз мы не делали капиталку, да я понимаю что нужно было это все сделать раз уж разобрали, я хотел устранить течь масла ( еще в начале этой темы мне скинули ссылку на видео где нужно искать) мы нашли загерметили, и так как обнаружились не пригодные для дальнейшего эксплуатирования вкладыши были заменены, разность в компрессии было решено тоже исправить напомню разность в 1.5 очка как вы сказали это плохо, все более мы не расчитывали делать гидрики я сам разобрал почистил, почему вы считаете что их выбрасывают

Сообщение от dondrokon

почему вы считаете что их выбрасывают

Потому что в них прецизионные детали изнашиваются и не подлежат восстановлению.

не знаю, я их разобрал почистил посмотрим на сколько хватит, пока не брякают

- - - Добавлено - - -

честно, спасибо вам всем после такого ремонта друзей у меня стало меньше, я потратил по моим меркам приличную сумму ровным счетом не за что еще и перед праздником, если они знали про колено что его надо заменить и не чего не сказали а просто тупо поменяли вкладыши на такие же, если уже так далеко зашли я бы нашол пятерку денег на колено с первым ремонтом, одно расстроиство, работать она конечно стала тише, но надолго ли, вибрация не куда не делась, скорее всего буду продавать чтобы избежать дальнейших вложений

Сообщение от dondrokon

я бы нашол пятерку денег на колено с первым ремонтом

Вы упустили очень важное слово из того что вам написали - "прямое", насколько я понял у ваших спецов есть только "крайне натренированый глазомер" который выдает 2 значения: "нормально" и "не нормально" Я лично отношусь крайне скептически к возможности измерения кривизны таким способом. Потом это колено надо будет "превратить" во 2ой ремонт, это тоже будет стоить денег. Ну а самое главное - на всё это потребуется время, скорее всего нужного колена в "шаговой" доступности не окажется, придется ждать(а мы же помним что авто вам нужно чуть ли не постоянно).

Сообщение от dondrokon

скорее всего буду продавать чтобы избежать дальнейших вложений

Очень разумное решение, а ведь можно было сделать это сразу.... ну или почти сразу.

Вот только что купил авто в примерно таком состоянии(пошел на риск, купил через аукцион по фото), оно блин мертвое всё, уже 40т. только запчастями (я покупаю их по прайсу опт 10 автодока, это максимальная оптовая скидка), так еще конца края не видно, куда не притронься всё мертвое, это лачетти 1.4, на неё з.ч. чуть дороже металла идут. Так мы еще до двигателя не добрались даже, а он дымит. Её ведет влево и мы пока не смогли понять в чем дело, но стало лучше конечно, но думаю скоро мы исправим всё и оно поедет, итоговые вложения думаю будут за 100...

Так вот помимо всего этого данной авто занимается по сути 3 человека хорошей квалификации, находятся они все в разных местах и мне приходиться ее катать еще между ними. Я хоть понимаю зачем "вкидываю в нее", я потом всё равно "отобью" эти вложения(скорее всего), "для себя" даже не притронулся бы, как только понял состояние.

сдесь вы правы авто мне нужно постоянно, и не для работы так как до работы я могу с напарником доехать или пешко на крайний случай не далеко, дело в том что бы успеть все сделать и перед работой и после работы а бывает и на авто не успеваешь, но чисто ради любопытства вчера смотрел на авито и юле выбора хватает, расточка тоже не подалеку, ну тут уже поздно, надо было думать и прислушиватся к мнению и рекомендациям многих, а я думал только о себе что теряю время

- - - Добавлено - - -

подскажите можно из под капота ослабить или натянуть ремень генератора или кондея, скорее всего перетянули или слабо, стоит такое тихое дзыньконье, даже не похоже что ремень, но звук со стороны ремней

- - - Добавлено - - -

вот вроде бы слышно, https://youtu.be/B4HkHPnZdpo

Правильно натянутый ремень можно пальцами вывернуть на 90 градусов, но не более

Сообщение от dondrokon

мнению и рекомендациям многих, а я думал только о себе что теряю время

Я бы предложил два варианта:
1. Минимально поддерживать эту машину на ходу, чинить только то, что мешает ехать или тормозить, на то, что на скорость и безопасность не влияет, - забить и не тратить деньги, а в это время копить на другую машину.
2. Если даже по первому пункту машина просит много денег, то поскольку их (денег) немного, я бы продал Нексию и поискал бы что-то дешевое, например, бодрую девяточку. Их немного, но что-то более-менее живое, что не требует серьезных вложений в ближайшее время, найти можно, если привлечь кого-то, кто разбирается. Да, этот вариант хуже, чем Нексия по многим параметрам, но зато можно будет на ней ездить, если даже потребуется ремонт - это недорого, а в тоже время опять-таки копить на что-то нормальное. А если Нексия постоянно будет тянуть деньги на ремонты, вы никогда не соберете на что-то другое получше.

надеюсь пока не потребуется ремонт, посмотрю на обеде что там с ремнем, да согласен после нексии содишся за рабочую машину каблучек на базе девятки СИЗ или ВИС не помню, это пипец, но если прижмет то не куда не денешся

AKWoland, +1 я бы может даже подыскивал пока вариант этого нормального авто, от одного владельца(желательно знакомого) с прозрачной историей и пробегом. Как нашли берите потреб. кредит(незабывайте отказываться от всех "продуктов", голый кредит, даже если вам скажут что так кредит не дадут, всё равно отказывайтесь) на максимальный срок(раньше погасить всегда успеете) и будете платить 8-10т. в месяц, забыв о том что такое ремонт авто.

- - - Добавлено - - -

Лично я бы рекомендовал посмотреть Гранту АТ (причем искал бы версию именно с везвтыком), Шкоду рапид-октавию 1.6 АТ(не дсг), у них вообще ресурс без особых вложений около 400-600т. (у меня ездит 2шт октавии с пробегом 310 и 330 - ничего не просят, отлично работают), я к тому, что приехав к частнику с пробегом 200+ можно купить за очень хорошую сумму, обязательно читайте блоки, у этих авто пробег пока крутится только в приборке, в блоках - нет решения, а это огромный плюс для покупателя.

Сообщение от alex_www1

Лично я бы рекомендовал посмотреть Гранту АТ

Как владелец такой машины, поддерживаю, но на такие ценник начинается от 200тыс руб, при этом неизвестно какое состояние будет за эти деньги. С безвтыком - это только ФЛ, а из них самой старой около 2.5 года, вариант конечно неплохой, но будет стоить еще раза в два дороже, при том, что они новые стоят 600+
Я так понимаю, что сейчас автору такие суммы не очень доступны. Кредит - это хорошо, но все-таки лучше как можно больше собрать без кредита, а кредитом добивать только оставшуюся часть. А если по поводу стабильности дохода нет уверенности, в кредит лучше вообще не ввязываться.
По поводу доп. услуг сейчас все весьма хитро: в договорах пишут, что если, например, отказаться от страховки, процент сразу автоматически вырастает вдвое. Я год назад автокредит частично рефинансировал под значительно меньший процент, там был именно такой пункт. Отказаться можно, но все плюшки сразу идут в минус.

авто кредит не вариант, месяц назад родители меняли одну из машин на калину с пробегом 30000 влезли в кредит с 20% а у них кредитная история отличная, кредит мне очень трудно взять так как накасячил, но некоторые банки дают, поезжу на сколько хватит, через год закрою кредит возьму другую машину там уж время покажет, на счет дохода у меня постоянный, я мастер цеха на предприятии

- - - Добавлено - - -

да, на счет ремня такое ощущение что это не ремень а ролик на котором меняли подшипник, ролик кондея, может кажется но звук металический