Плавают обороты холостого хода

все остальное в норме, на цылиндрах задиров нет, маслонасос посмотрим сегодня

Сообщение от dondrokon

все остальное в норме, на цылиндрах задиров нет, маслонасос посмотрим сегодня

Так и написано в дефектной ведомости/ремонтном листе?
"Всё нормально"?
https://yandex.ru/video/touch/search...55342017891781

Сообщение от dondrokon

все остальное в норме, на цылиндрах задиров нет,

Какие зазоры между поршнем и цилиндром?

Сообщение от dondrokon

маслонасос посмотрим сегодня

Насос не смотреть надо. а менять. Если было масляное голодание или попадал образив - ему хана.

Маслозаборник может быть сильно забитым (Герметик, шлам) На девятке давно вкладыши из за этого провернуло...

ремонт внеплановый делаю своими силами, какие зазоры, по вкладышам была капиталка стоят 0.50, замена на новые, замена коренных, замена колец прокладок и т.д. , двс после капиталки просто кривая сборка

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Какие зазоры между поршнем и цилиндром?



Насос не смотреть надо. а менять. Если было масляное голодание или попадал образив - ему хана.

как же он тогда работал до этого без нареканий

Сообщение от dondrokon

ремонт внеплановый делаю своими силами, какие зазоры, по вкладышам была капиталка стоят 0.50, замена на новые, замена коренных, замена колец прокладок и т.д. , двс после капиталки просто кривая сборка

- - - Добавлено - - -



как же он тогда работал до этого без нареканий

Это мегапердец!!!
Какие зазоры?!
Вот какие:
http://www.opelbook.ru/kadett/E/powe...nogo-mehanizma
Выкладываю второй раз в этой теме. Для кого только...

Зазоры - этот ВСЁ!!!
Надо измерять ВСЁ.

"по вкладышам была капиталка стоят 0.50, замена на новые"

На какие, мать-перемать, новые??!!
-0,50 - это вкладыши ВТОРОГО РЕМОНТА!!! Третьего ремонтного размера НЕТ.
Колено шлифовались уже ДВА РАЗА. Нужно новое колено, прямое, хотя бы первого ремонтного размера. Чтобы его перешлифовать под вкладыши второго ремонта. Старое колено на помойку.
При условии нормальной эксплуатации, пробег двигателя приближается к миллиону! Поздравляю.

Как он работал без нареканий? Это, значит, весь прошлый год - это без нареканий?
Я в глубочайшем ах.. изумлении...

Умоляю, найдите в интернете подробное описание капитального ремонта ДВС. Прочитайте.

ПалБорисыч, хотел написать ответ автору, но вы уже написали все за меня. В кой-то веки согласен с вами))

- - - Добавлено - - -

Добавлю только: работал без нареканий - это когда его поставили на стенд, померили давление на разных оборотах и везде он показал правильный результат.
Если нет возможности проверить насос на стенде, то только менять. хорошая капиталка стоит минимум 50к руб, цена насоса -1500руб. Если не поменять деталь на 1500р, могут все 50тыс накрыться известно чем.
Кроме того, если бы насос работал без нареканий, вкладыши не задрало бы.

Почему все исключили момент, что предыдущая капиталка была около такая же как предполагается сейчас? Ну т.е. поменять 2й ремонт на 2й ремонт и т.д. и т.п. Насос при этом мог и новый быть, давление и так "спустит" через всё что можно Потом это всё собрали, как-то не особо поменялась работа мотора(ну или стало чуть лучше) и решили что таки авто пора продавать )

https://www.youtube.com/watch?v=HfKO6SwZzcs
вот только вчера смотрел видео, люди всё выставили в зазоры по мануалу, но не учли что у них изменилась толщина кольца (всего то ) посмотрите результат.

Сообщение от alex_www1

люди всё выставили в зазоры по мануалу

По мануалу от чего? От Жигулей или от БМВ?

В ролике ГОВОРЯТ, что некие ремонтёры точили цилиндры под зазор БМВ с установкой поршней ВАЗ.
Но в ролике был проверен только зазор замков двух(трёх) поршневых колец в одном месте цилиндра. Колец там восемнадцать, цилиндров шесть. Никто не измерял диаметры цилиндров и диаметры поршней.
Так что верим на слово.