Все вопросы про Аккумуляторы (АКБ).

Сообщение от cyxapuk

Я проехал 20км но думаю можно больше.

по трассе можно и 100 проехать) тут важно состояние аккумулятора.пока есть электричество для бензонасоса и образования искры-едем.

нормального свежезаряженного акка может хватить и на пару суток дневной езды - без никаких габаритов, поворотников, дворников, вентиляторов салона, магнитол и проч. - только зажигание и бензонасос. И конечно если мотор постоянно не глушить-заводить и не греть до включения карлсона...

Сообщение от ATZ

нормального свежезаряженного акка может хватить и на пару суток дневной езды - без никаких габаритов, поворотников, дворников, вентиляторов салона, магнитол и проч. - только зажигание и бензонасос. И конечно если мотор постоянно не глушить-заводить и не греть до включения карлсона...

хватит уже ерунду писать!бензонасос потребляет около 3-4 ампер +форсунки+искрообразование+ток на возбуждения обмотки генератора идет(даже если он не работает)мозги и датчики тоже потребляют! Откуда 2 суток???

5 А - это 12 часов разряда нормального заряженного акка емкостью 60 А/Час. Вот тебе и пара суток относительно комфортной езды по трассе в светлое время, если конечно самого себя и тачку не насиловать ... да и нет там как правило этих 5 ампер при исправном насосе.
А генератор в 95 % случаев не работает именно из-за отсутствия тока на обмотках возбуждения.

Проехал порядка 100км на аккумуляторе, соответственно с остановками и по времени часов за 8, всё было выключено, что потребляет ток, единственное минут на 15 включал дворники. Поставил машину, ещё аккумулятор живой, но уже заметно по дворникам и эл.стёклам, что не долго осталось. Значит генератору хана? Ничего нельзя сделать?

Как это ничего нельзя сделать ? Можно попробовать найти неисправность и починить. Для начала, например, поробовать заменить предохранитель F13, самый левый в нижнем ряду ...

- - - Добавлено - - -

а родные стеклоподъемники и дворники на Нексии вообще слабые, они заметно медленнее работают даже если просто мотор выключить.

А что интересно, лампочка аккумулятора не загорается...

Может и не загореться, если перегорела или если на генераторе нет контакта в щетках обмотки возбуждения

Сообщение от ATZ

Может и не загореться, если перегорела или если на генераторе нет контакта в щетках обмотки возбуждения

Вообщем нужно показать дельному электрику я так понимаю, если генератор, то он не дешёвый...

Народ подскажите, на родном АКБ (необслуживаемый, 5 лет) на плюсовой клемме уже год потихоньку образуется бело-зелёный налёт, периодически его счищаю, смазываю литолом, но он всё равно образуется. Езжу часто, если машинка стоит- то дня 2-3 максимум. Всегда заводится сразу, единственное, что помню, этой зимой стояла один раз долго, аж кружочек-индикатор стал чёрным, но и тогда она завелась сразу, но до появления зелёного цвета чуть ли не месяц пришлось ждать. Может герметичность нарушилась, вот в этом месте и сопливит электролит...?