Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от Art_perm

Может просто сдох уже двигатель?

Как это? Сдох-это когда клина дал или блок треснул, а в Вашем случае поправимо. Тем более:

Сообщение от Art_perm

все резко изменилось после того, как скинул клеммы с акума и поставил обратно, как отрезало нормальный режим работы.

Некоторые умельцы скидывают клеммы на заведённом двигателе - у Вас не так?

Сообщение от Zentr

Такая же проблема как у "марии": 2008г.в. узбек 8 кл. Дв А15SMS пробег 130 тыс. прошитая (в Ебурге, 5 лет назад, очень радовала). Сейчас на прогретом дв плавают хол обороты, но при этом если на хол. об 750-800 , нет провалов, динамика разгона отличная, после прогрева (езда 10-15 мин) хол об начинают плавать от 1000 до 2500 иногда зависнет на 2500, появляются провалы начинает тупить при разгоне, как буд-то его за хвост держат. В сервисе кружили голову - меняли датчики на новые и с рабочей машины: ДПДЗ, регулятор ХХ, датчик темп. воздуха, датч скорости, ДАД. ЕГР исключён из программы и заглушен. ДЗ снималась, мылась Хайгировским очистителем и продувалась, резинки форсунок проверялись на герметичность (при работающем на холостых 2500 об, брызгали на резинки). Диагностика показывает что датчики исправны. ПРИ СНЯТИИ РАЗЪЁМА С ДПДЗ И ОДЕВАНИИ НА ДАТЧИК ОБРАТНО, обороты приходят в норму 800-850 но загорается ЧЕК , машина работает идеально, разгон отличный без провалов , но в течении 15-20мин. Жгут проводов разбирали, смотрели. всё в порядке. Заменил свечи, провода ВВ, все равно орёт на холостых от 1500 до 2500.
В сервисе развели руками - машина живёт своей жизнью, как будто где-то подсос воздуха в камеру где ДЗ. 1,5 мес бъюсь, денег улетело много, руки опускаются... Может у кого было подобное, подскажите куда ещё рыть.

проверьте шланг который идет от ДАД во впускной, бывает такое что подсасывает воздух из микро трещин или до конца не одет

Всем привет,почти схожая ситуация,на холодную машина работает минут 5 и начинает дергаться троить и глохнет.машина сама обороты не держит и ей приходиться помогать,прогрев машину до рабочей температуры работает отлично,стоит заглушить мотор на минут 30,повторяется все заново,в машине стоит гбо и когда на прогреве начинает троить перехожу на газ и все работает отлично,если кто-то что знает помогите,спасибо большое за внимание

Сообщение от Equikz

Всем привет,почти схожая ситуация,на холодную машина работает минут 5 и начинает дергаться троить и глохнет.машина сама обороты не держит и ей приходиться помогать,прогрев машину до рабочей температуры работает отлично,стоит заглушить мотор на минут 30,повторяется все заново,в машине стоит гбо и когда на прогреве начинает троить перехожу на газ и все работает отлично,если кто-то что знает помогите,спасибо большое за внимание

Заполни правильно профиль. Какая машина? Какой двигатель?

Советую провести самодиагностику, там и новичек разберется, https://www.drive2.ru/l/2248237/ вот тут можно подробнее узнать об этом. Вы описали проблему которая может быть у любого с пятью разными причинами, самодиагностика поможет немного сузить круг предполагаемых поломок.

проблема очень похожа двигатель 1.6 16 кл 2010 года гуляют холостые обороты ни с того ни с чего и зависают на 1500-2000 потом также приходит всё в норму на светофорах напрягает да и не только на светофорах заменил пару рхх без толку, диагностика показывает что все датчики работают штатно, предложили отключить егр и заглушить его и прошиву поставить без егр и нижнего датчика кислорода за 5р и разобрать жгут на предмет плохого контакта и гарантии я так понял нет скажите есть смысл вестись на такую разводку....

Сообщение от vik/gl

проблема очень похожа двигатель 1.6 16 кл 2010 года гуляют холостые обороты ни с того ни с чего и зависают на 1500-2000 потом также приходит всё в норму

Проверьте на предмет контакта провода под массу, которые идут под болт к блоку. Ещё бы проверить колодку к ДПДЗ, сам датчик. Если не поможет, кинуть параллельно провода от ДПДЗ к ЭБУ.

Сообщение от vik/gl

разобрать жгут на предмет плохого контакта

С этим мотором многие советуют пропаивать обжимки (скрутки) в проводке от эбу к дпдз и рхх.

Сообщение от vik/gl

зависают на 1500-2000 потом также приходит всё в норму

еще можно проверить фишки от ДПДЗ и РХХ

Сообщение от Slaveni

Проверьте на предмет контакта провода под массу, которые идут под болт к блоку. Ещё бы проверить колодку к ДПДЗ, сам датчик. Если не поможет, кинуть параллельно провода от ДПДЗ к ЭБУ.

массу проверял попробую заменить дпдз был у меня где то попробую поставить...

- - - Добавлено - - -

вот ещё один вопросик может кто сталкивался с такой проблемкой, после выключения зажигания двигатель продолжает по тихому журчать пока не задавишь его скоростью или какой нагрузкой например включением фар....