Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Приветствую Ксюховоды.
У меня такая проблема, Дёргается авто при трогании. Если включаю 1 передачу и плавно отпускаю сцепу авто начинает дёргаться и еле трогается. Езжу трогаясь с места как на гонках.
Думал сцепление. Поменял но дёрганье осталось.
Поменял: Свечи, катушку. Промыл дроссельную заслонку, Регулятор Хх, форсунки. Заменил фильтр топлива и сеточку в бензобаке
Немного ситуация улучшилась но проблема осталась.
Попробую обнулить Эбу, поснимать поочерёдно клема с форсунок. Поиграть с Уоз
Дайте совет что ещё проверить. Мож датчик какой врёт.

заводится нормально? а чё сразу ВВ провода не поменял???

Заводиться нормально, Провода попробую заменить

перед установкой проверь сопротивление всех проводов, уж часто попадаются бракованные....

Провода все сейчас проверил всё в пределах нормы самое высокое сопротивление одного из проводов 3.8 кОМ.
Повернул трамблёр немного ранее стало лучше. Спасибо!!!
Может ещё какие советы будут.

Клапан ЭГР заглуши - сразу стабильность на ХХ добавится, провалы и дерганья при разгоне уберутся, машинка поедет - таки на всех оборотах!

Сообщение от rocker

Клапан ЭГР заглуши - сразу стабильность на ХХ добавится, провалы и дерганья при разгоне уберутся, машинка поедет - таки на всех оборотах!

А как его заглушить?

вставляешь прокладку между клапаном и меняешь прошивку...
проблема только при трогании? дальше как себя ведёт?

Сообщение от mr_CooL

вставляешь прокладку между клапаном и меняешь прошивку...

Вообщем прошивку нужно поменять.

Совпадение я как раз занимался клапаном ЕГР. Он умер в открытом состоянии. Заглушил его. Правильно написали в двиг G15MF это зло (Его прикрутили что бы к евро подогнать, его на этом движке отродясь небыло. Связь с ЭБУ наверное только по повышенным показаниям ДК. На G15MF глушите смело.Блин машина стала нормально трогаться. На перспективу хочу прошивку поменять.
Пока замимался вы мне об этом написали. Значит 100 % всё правильно сделал
Спасибо!!!

P>S Обороты ХХ стали выше, машина трогается свободно со сцепления. При повышениии оборотов всё нормуль. Подтупливает иногда при разгоне (уверен что форсунки скоро надо поменять. Хочу найти самую хилую и заменить на Бош от которые на ВАЗы ставят. Пишут встают как родные, производительность такая же. Думаю у новой бош, распыл будет по любасу лучше чем у умирающей Родной. Если понравиться поменяю все. А если нет будет запасная (цена 800р) Родная 3000 и выше.
Да и самое интересное в каталоге EXIST на двиг G15MF клапан ЕГР на схеме есть. А номера арикула детали нет. (ФакТ) Заказать неполучиться!!!