Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Так инжектор же )))

Да точно с карбюратором что то.
Или салярка замёрзла.

- - - Добавлено - - -

Тебе намекают ,что б узнать какой год выпуска и мотор какой))

какой ттолстый намек прям, 2007, 8кл, 1,5, движок не помню точно, вроде G15MF (SOHC)

Сообщение от Den1308

какой ттолстый намек прям, 2007, 8кл, 1,5, движок не помню точно, вроде G15MF (SOHC)

Ну а что ж делать,если трудно 2 слова в профиль прописать о машине.
Раз чек загорелся,то можно код ошибки считать и уже от него отталкиваться.
А так на вскидку,что то похоже с подачей топлива и с насосом не то.
Ещё у многих с холодами приходят проблемы с ДАД и катушкой в трамблёре.
Считывай ошибку вообщем.Гораздо проще всё будет.

Да чеку я этому честно говоря не верю, он загорается по поводу и без повода на нексиях. Давал я как то просраться движку, на 160 загорелся, ну я с перепугу останавливаюсь, он потух! Вот чо надо было спрашивается? ) Зимой это вообще милое дело, постояно загорается/тухнет) Да и чем его считывать, на станцию гнать короче надо, датчик холостого хода еще просушу, посмотрим там

Сообщение от Den1308

Да чеку я этому честно говоря не верю, он загорается по поводу и без повода на нексиях. Давал я как то просраться движку, на 160 загорелся, ну я с перепугу останавливаюсь, он потух! Вот чо надо было спрашивается? ) Зимой это вообще милое дело, постояно загорается/тухнет) Да и чем его считывать, на станцию гнать короче надо, датчик холостого хода еще просушу, посмотрим там

Ненадо никуда гнать.На машинах до 2008 года код ошибки считывается с помощью скрепки.Тут полно тем про это.Найди с помощью "поиска".Даже если чек гаснет,номер ошибки остаётся в памяти,главное аккумулятор не отсоеденяй,чтоб не стёрлась.

Сообщение от Den1308

Да и чем его считывать, на станцию гнать короче надо

http://www.nexia-club.ru/ekspluataci...y-oshibok.html
http://chiptuner.ru/content/err_dw/

Короче датчик холостого хода отогрел, просушил, пока вроде норм, тьфу-тьфу-тьфу! На выходных еще форсунки промою, и думаю все будет огонь.

подскажите пожалуйста кто знает для чего на инжекторе с низу регулировочный винт помоему он регулирует дроссельную заслонку а для чего эта регулировка нужна я сменил дпдз у меня теперь обороты долго сбрасываются может этот винтик для этого?

Сообщение от колямбер

может этот винтик для этого?

Этот винтик регулируется на заводе, трогать его не надо. Попробуйте промыть и смазать силиконовой смазкой РХХ.