Обороты неустойчивые, дергания, провалы

нексия 2011год. ДвигательА15SMS (8клап). проехал 1000км пропала приёмность. Ошибку не выдаёт. На сервисе по гарантии ничего найти не смогли. Подскажите кто сталкивался с подобной проблемой. менял свечи.провода.датчик заслонки. Большое спасибо. мнение профессионала очень важно. Дополняю за прошедший день. тяга то появляется то пропадает. заправлялся повторно -разницы нет. стали зависать обороты сильно до полной остановки. Стоит газ 4 пок. проблемы оналогичные. то едит то нет. На малом ходу дёргается с ощущением на рывок. на станции тестер(супер прибор в руках -------).

не контактная группа не греется

Сообщение от phil

Nadin
Во-первых, если свечные колодцы в масле, однозначно менять прокладку клапанной крышки.
Во-вторых, свечи и провода никогда не лишне заменить, тем более, неизвестен их срок.
В-третьих, на стандартной прошивке неравномерный ровный ход на небольшом газу - фирменная болезнь мотора A15MF. Если не хотите менять прошивку - попробуйте просто заглушить клапан EGR, процедура недорогая и несложная.
В четвёртых, Ваш мотор гораздо более охотно будет кушать бензин от 92 и ниже, чтобы там ни говорили на сервисе.
Ограничьтесь для начала минимумом, далее всегда успеется.

Поменяли прокладку и свечи, заменили фильтры воздушный и масляный, заменили масло и все равно психует, трясется как угорелая, захочет начинает газовать, завтра поеду опять на диагностику... :'(

Сообщение от ferteeee

У нас бензин тока АИ 91 и АИ 80, езжу на 80м в нем нету присадок =)

Как же нет? http://www.uazbuka.ru/lib/candle_the...dle_theory.htm

Сообщение от Nadin

Поменяли прокладку и свечи, заменили фильтры воздушный и масляный, заменили масло и все равно психует, трясется как угорелая, захочет начинает газовать, завтра поеду опять на диагностику... :'(

Датчик положения др. заслонки меняли?

Сообщение от Diodao

не контактная группа не греется

Считывайте ошибку.

Нет, не знаем за что взяться, после диагностики может что нить вылезет

Народ помогите!!! 16кл. 109лс. пробег 10ткм.(на АИ92) Проблема возникает следующая (появилась после 5ткм):
1 Двигатель заводится более менее, но уже не с полтычка, как раньше, а уже через 3-4 секунды прокрутки. При этом (иногда) когда вставляешь ключ в 2 позицию звукового сигнала нет.
2 Обороты на ВСЕХ передачах не более 2800-2900, и соответственно макс скорость не более 100кмч.
3 При попытке добавить газку т.е. 3000 и более обортов, как на всех передачах, так и на холостом ходу двигатель как бы захлебывается и не тянет.
4 Иногда уже на прогретой машине можно остановиться и снова завестись, то все вышеуказанные проблемы пропадают.
5 Сейчас иногда начинает загораться чек эндж.!

Сообщение от Slaveni

Как же нет? http://www.uazbuka.ru/lib/candle_the...dle_theory.htm

Я так и не понял =)
1) Про компресию, у машины пробег 50 тысяч, считай новая.
2) Я же говорю после смены старых свечей с красным налетом (по вашей ссылке рис 7) ничего не изменилось.

Сообщение от Diodao

Народ помогите!!! 16кл. 109лс. пробег 10ткм.(на АИ92) Проблема возникает следующая (появилась после 5ткм):
1 Двигатель заводится более менее, но уже не с полтычка, как раньше, а уже через 3-4 секунды прокрутки. При этом (иногда) когда вставляешь ключ в 2 позицию звукового сигнала нет.
2 Обороты на ВСЕХ передачах не более 2800-2900, и соответственно макс скорость не более 100кмч.
3 При попытке добавить газку т.е. 3000 и более обортов, как на всех передачах, так и на холостом ходу двигатель как бы захлебывается и не тянет.
4 Иногда уже на прогретой машине можно остановиться и снова завестись, то все вышеуказанные проблемы пропадают.
5 Сейчас иногда начинает загораться чек эндж.!

Вам надо на диагностику. Это не свечи =)