ГРМ-ремень,ролики.

Сообщение от Алексей

Ну может он жарит 140 и выше)

Зима примерно 3000 об 110км/ч

Сообщение от Lion093

Зима примерно 3000 об 110км/ч

тогда реально много было.Как расход измеряешь?

Сообщение от Алексей

тогда реально много было.Как расход измеряешь?

Заливаю полный бак,обнуляю суточник, езжу, заливаю полный бак.Залитый литраж умножаю 100 делю на пробег по суточник.

Что тут скажешь? Надо метки выставить и потом на диагностику-больше никак. Гадать бесполезно, но по себе знаю, что и затратно очень. Или правую руку поднять- резко отпустить так- да и фиг с ним!-(громко и четко) ))

Всем доброго время суток. Честно говоря не стал долго лазить по форуму и искать нужную инфу. Есть вопрос. Пробег почти 100 тыс. (16 клап.) буду второй раз менять ГРМ. Подскажите какой комплекс замен провести параллельно с этой работой, само-сабой ролики и ремень генератора. Может что-то еще посоветуете.

Сообщение от PowerCrash

Всем доброго время суток. Честно говоря не стал долго лазить по форуму и искать нужную инфу. Есть вопрос. Пробег почти 100 тыс. (16 клап.) буду второй раз менять ГРМ. Подскажите какой комплекс замен провести параллельно с этой работой, само-сабой ролики и ремень генератора. Может что-то еще посоветуете.

Я производил замену 2 раз т.к. у меня потек сальник колен вала хотя прошлый ремень прошел 23000. Я решил поменять все, а именно сальник коленвала, оба сальника распредвалов, помпа, Ролик обводной, Ролик натяжной, ремень ГРМ, Ролик кондиционера, ремень генератора-гура, тосол и жидкость гура. А так решать тебе.

Добрый день. НЕ ТАК ДАВНО ПРИОБРЕЛ АВТО - НЕКСИЯ 2008 г.в. двигатель 1.6, 16 клапанов. Проблема такая: завел на морозе и появился стук, оказалось что где то под крыщкой трется ремень, вдобавок он еще и вылез на миллиметра 3 в сторону крышки. Подскажите пожалуйста можно ли ездить с таким ремнем? Визуально он в хорошем состоянии. И из за чего может быть такое что он вылазит в сторону?
Еще: заказали крышку нижнюю по каталогу в Экзисте, пришла, но не та. В их каталоге родная крышка, которая стоит на машине в Экзисте почему то указана как к двигателю 1.5. Ломали голову с братом и решили что скорее всего в новом кузове в двигателе 1,6 после 2008 года была изменена конструкция этих крышек, а у нас получается как бы двигатель 1.6, но конструкция старая. Даже думали что двигло там заменено на 1.5, но оказалось что так и есть F16D3.

Сообщение от PowerCrash

Всем доброго время суток. Честно говоря не стал долго лазить по форуму и искать нужную инфу. Есть вопрос. Пробег почти 100 тыс. (16 клап.) буду второй раз менять ГРМ. Подскажите какой комплекс замен провести параллельно с этой работой, само-сабой ролики и ремень генератора. Может что-то еще посоветуете.

На второй замене ремня я лично (8 кл.) меняю помпу без разговоров и если есть возможность, подшипники генератора. Последние к этому пробегу почти всегда сухие и стрекочут. Сальник колена если не сопливит, оставить, при малейшем отпотевании менять не раздумывая. Это личные заморочки, мне проще махнуть помпу на разобранной машине в гараже, чем потом искать антифриз под машиной.

в 2008 году стояли моторы "переходные". поэтому форму крышки надо подбирать, или найти на старой номер.
а ремень слез в сторону крышки из-за ролика,или помпы. в любом случае,после покупки б/у авто, желательно заменить ремни, ролики, помпу (по состоянию,смотреть), масла,антифриз. так, как не известно что, когда, как и кем менялись (и менялись-ли вообще) те, или иные расходники.
ремень ГРМ визуально, тем более не сняв, невозможно определить в каком он состоянии, если только он уже не "в хлам".
попадались машины, где ремень (перед продажей) меняли, а ролики-нет.

Подскажите, а как проверить помпу в хорошем ли она состоянии. Хотим своими силами на днях заменить ремень и ролики, а заодно и проверить помпу.