ГРМ-ремень,ролики.

алекс04, кондера нету. ремень генератора проверяли в другом сервисе через знакомых знакомых и вроде как даже работу двигателя через комп - сказали все нормально. собственно, там же сказали и про притирку... полазил по инету, оказывается такая проблема часто возникает на разных авто. на задевание за кожух как-то не похоже, звук был бы независимым или равномерным что ли, а тут он более синхронный, особенно проявляется при переключении на меньшую передачу. нашел для наглядности точно такой же звук (когда газуют) http://www.youtube.com/watch?v=5nBmK...ature=youtu.be

у меня тож такой звук появился. у одного товарища этот звук издавал ролик натяжитель кондея. у себя пока не было возможности проверить. езжу 17 тык-полёт норм

Кто из Рязани, народ? Подскажите где поменять ремень+ролик+помпу на N150 (A15SMS) 8кл. ? Позвонил в три знакомых сервиса, там не берутся. Говорят про какой-то нюанс???

Разобрал сегодня на сколько смог. Метки стоят правильно, но до 3-й снизу не добрался... жаль... Шумит походу натяжной, такое ощущение, что он вообще без смазки. Ремень натянут, скажем так, не слабо. Кроме шума еще беспокоит увеличенный расход. Может ли он увеличиться от перетяжки ремня? Все же нагрузка как бы больше получается, чем была. Говорят, что ремень со временем немного вытягивается, надеюсь, как подвытянется все пройдет, лишь бы не оборвало... Еще слышал, что ролики набивают смазкой... Посмотрел на старый - так и не понял как... Не подскажете?

Не экспериментируйте со смазкой. Лучше поменять на ролик ina. (не в коем случае не берите parts mall-я взял, сравнил со старым ina и оставил старый. ) Натяжка ремня определяется очень просто-на натяжном ролике есть выступы-на подвижной части и на кронштейне ролика-они должны совпадать, когда ремень стоит по меткам, потому как в разных положениях он может отклонятся (как бы меняется натяжение) А смазку можно набить просто-канцелярским ножом аккуратно подцепляете пластиковую манжету и вытаскиваете-добавляете смазку согласно подшипнику и ставите обратно.

Сообщение от Конь в пальто

Лучше поменять на ролик ina.

У меня как раз оба ролика ina...

Вот и подошло оно время первой замены ремней/роликов ГРМ, исходя из советов интернет инструкций по замене ремня собрал такой заказ:
Ina 531 0213 30 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 430,93р.
Ina 532 0194 20 Ролик ремня приводного обводной 572,95р.
General Motors 96144934 Ремень поликлиновый 382,09р.
Bosch 1 987 947 650 Ремень клиновый 172,82р.
General Motors 96208428 Ролик ремня приводного 478,06р.
Gates 5419 XS Ремень зубчатый грм 571,87р.
итого все же: 3 608,72р.

все ли учел? забыл что? Или наоборот лишнее?)
Подскажите люди разбирающиеся. А главное менявшие ремни по истечении 60тык км)
Интересно ваше мнение. Спасибо!))

Я бы помпу заодно поменял-стоит она не дорого. Есть рекомендация менять ее один раз в 2 замены ремня. Тогда хотя бы резинку поменять на помпе (кольцо). Когда начнете двигать- антифриз будет бежать.

Конь в пальто, вчера снова все разобрал. Что за метки - понял. На кронштейне есть еще маленький вырез, так вот у меня метка-выступ на подвижной части чуть не доходит до этого выреза. Получается жестокий перетяг? Не понимаю, что значит стоит ремень по меткам. Какая разница как его ставить? Длинна-то у него одна и та же, шаг зубьев тоже. Каким образом может поменяться натяжение, если его смещать туда-сюда? Так же не понял как выставляется ролик. На старом попробовал - метка назад возвращается, фиксаторов никаких нет. Если бы ремень давил в сторону смещения ролика, вопросов бы не возникло, а он наоборот давит в сторону возврата, но тем не менее на том ролике, что на машине, метка назад не уезжает.

Сообщение от Степашка

Конь в пальто, вчера снова все разобрал. Что за метки - понял. На кронштейне есть еще маленький вырез, так вот у меня метка-выступ на подвижной части чуть не доходит до этого выреза. Получается жестокий перетяг? Не понимаю, что значит стоит ремень по меткам. Какая разница как его ставить? Длинна-то у него одна и та же, шаг зубьев тоже. Каким образом может поменяться натяжение, если его смещать туда-сюда? Так же не понял как выставляется ролик. На старом попробовал - метка назад возвращается, фиксаторов никаких нет. Если бы ремень давил в сторону смещения ролика, вопросов бы не возникло, а он наоборот давит в сторону возврата, но тем не менее на том ролике, что на машине, метка назад не уезжает.

Получается у тебя немного недотянуто. Но если немного-то это не критично. Если ты говоришь про натяжной ролик. В ролике стоит мощная пружина, так вот она как бы гасит колебания ремня, снимая с него излишнее напряжение. Если замечал, когда крутишь за шкив коленвала-то иногда крутится легко-иногда тяжелее (ну это по простому) Так вот если посмотреть на натяжной ролик-то метка будет отклоняться в зависимости от положения ремня. И проверять натяжение надо, когда ремень стоит по меткам.
Не совсем все понял, про смещения ролика. Там все просто-выставил по меткам-проверил натяжение...провернул пару оборотов-проверил метки и натяжение. Если не совпадает-ослабляешь помпу и перенатягиваешь как надо)) Все !