Глохнет двигатель

Что-то странно все это. С умершим РХХ не было бы ни нормальных холостых ни нормального прогрева. А вот на трассе он как раз и не влияет.

А вот на трассе он как раз и не влияет.

Воздухв таком случает (РХХ залип на ХХ) идет через заслонку и через клапан, ЭБУ льет бензин в обычном режиме в итоге имеем обедненную смесь...или я не прав?

Вклад РХХ под нагрузкой очень небольшой. А ЭБУ льет бензин не по дросселю и РХХ, а по давлению на впуске, т.е. по ДАДу. А на скорости РХХ еще и открываться должен больше чем на холостых чтобы подхватывать при выжиме сцепления и бросании газа.

завожу матор утром . а он запускается раза со второго - третьего. при нажатии на газ обороты резко падают. ну и глохнет. если нежно нажимать на газ еще раскручивается. как нагреется работает но както нетак. при резком нажатии на газ как бы полсекунды задумывается а потом набирает обороты. где искать проблему?

Лямбду проверить бы.

А лучше менять, при такой же проблем чего тока не делал, и форсы чистил, и с датчиками разными эксперименты устраивал. Вчера поменял лямбду, сегодня утром отличный завод.

ок. понял. я так и думал. короче выходит что при заводе смесь богатая чтоли?

короче выходит что при заводе смесь богатая чтоли?

Выходит так.

ок. понял. я так и думал. короче выходит что при заводе смесь богатая чтоли?

стоит лямбда или потенциометр?..у меня также бывает в холодную погоду, так как потенциометр настроил на бедную смесь, со 2-3 раза схватывает, но газ не давлю...а на зиму выставляю смесь побогаче...и заводится с первого раза..

был ляда теперь потенц стоит. но видно он неработает. при остутсвии напряжения от потенциометра может наблюдацо такие проблемы???