Глохнет двигатель

Блин, не могу не согласиться, во вторник поменял лямбду, в среду - завелась отлично утром, было принято решение что все таки работает лямбда на холодную, а вчера и сегодня - пипец опять тоже самое. Значит все таки не работает. Что делать хрен знает, уже думаю что в мозгах проблемы. Все проверено, датчики форсы, эл. часть.

Может у тебя чипованная и обр связь сразу начинает работать?
На стоке обр связь на холодную не пашет , любой БК с диагностикой покажет там бинарный параметр либо без ДК либо с ним. И пока он 0 (т.е. без ДК) показания лямбды игнорятсья мозгами. В описаниях работы ЭБУ это режимы "открытая петля" и "закрытая" соответственно.

когда у Мя от таза потенц стоял и 0.3 В на канале лямды все было нармуль.теперь же с напряжением 2.8все плохо

Может у тебя чипованная и обр связь сразу начинает работать?
На стоке обр связь на холодную не пашет , любой БК с диагностикой покажет там бинарный параметр либо без ДК либо с ним. И пока он 0 (т.е. без ДК) показания лямбды игнорятсья мозгами. В описаниях работы ЭБУ это режимы "открытая петля" и "закрытая" соответственно.

ну ка нука подробнее. у меня чипованая. работает и без потенца. только вот не заводица

У меня тоже чипованная, Мираж-5. Но чипованная она уже как года 3, а проблема недавно возникла.

Сегодня был у друга в гараже, у него 16 кл. нексия. Заводим мою , Т двигателяпорядка 60°, обороты поднимаются до примерно1950 потом падают, до нормы, машина не глохнет. На холодную глохнет. При полном прогреве порядка 85° обороты поднимаются до 1600. Заводим его машину холодную примерно 20° - обороты выше 1300 не поднимаются, заглохнуть не пытается. Заводим его теплую, порядка 50° -обороты выше 1100 не подымаются. Я так понимаю моя тоже должна так заводиться?Ребят у кого 8-кл, как заводиться машина? Склоняюсь к тому что проблема в ЭБУ.

У меня тоже чипованная, Мираж-5. Но чипованная она уже как года 3, а проблема недавно возникла.

Ну так смотри 99% лямбд "помирают" одинакого- низкий уровень , а раз низкий уровень значит мозги обогащать начинают, вот тебе и холодный старт.

Слушай а у тебя БК нет глянул бы датчик температуры тот что для ЭБУ что показывает?

Есть БК, и датчик температуры менял, и лямбду. Температура нормально показывается. Единственное что смущает, зажигание включаю - 88°, завожу - 78°. На холодную такой разницы нет. При зажигание 15 и при заводе - 15.

Я позавчера, лазя в МК-Н заметил, что у меня октан-корректор стоял на 92, а бензин был 95. Соответственно переставил на 95, вчера, сегодня заводилась обороты 2000 потом до 1200, глохнуть не пыталась. Вроде получше стало. Еще такая фишка, когда начинаю трогаться, разгоняюсь, в момент переключения передач, при выжиме сцепления обороты подпрыгивают. Соответственно как сцепление отпускаю - происходит рывок.

при подаче 2,8В на канал лямды могли сгореть мозги?