11сказали спасибовсе точки масс на схеме имеют нумерацию. К примеру точка массы подключения б/н имеет позицию номер 6 , Данная точка на схеме - плане кузова находится под сиденьем водителя.
Поиск
все точки масс на схеме имеют нумерацию. К примеру точка массы подключения б/н имеет позицию номер 6 , Данная точка на схеме - плане кузова находится под сиденьем водителя.
ап
мое мнение когда тупит то мозги просто переливают и заливают свечи! Почему непонятно! Скорее всего не меняется режим прогрев\нагрев до рабочей температуры- почему непонятно! Но затем после часа-полтора простоя все нормализуется как по волшебству и будет работать нормально до полного остывания мотора......Так что дело в прошивке!!!! Но почему у некоторых все нормально...хотя чтобы сделать такой вывод надо покататься на чужой машине с неделю...чего я не делал.......Сейчас стартую не грея машину вообще есть изменения в лучшую сторону но все равно не так как после остывания
Если бы переливала то выхлопная была бы черная. Скорее наоборот.Сообщение от detonator
выхлопная как раз с нагаром Я до сих пор не понял у тебя нормально ездиет нет тупежек?
У меня на выхлопной ни одной молекулы сажи... А как едет у меня х.з. , меня вроде все время все устраивает, летом конечно похуже че щас, но ненастолько что бы этому придавать значения.
Вобще скока нексий видел( свежих) ниразу не видел чтоб труба была черная.
я съежжу к человеку попрошу залить родную......покатаюсь с недельку посмотрю......... клапан ЕГР включу для интереса......
Сегодня в гараже проверял насаженность всех трубочек этих рядом с рессивером и позади движка.........стока там всего говна.....Все вроде плотно и хорошо...........раздербанивал жгут форсунок тоже вроде все окей........короче дело темное.......
Если подходить логически, то проблему надо искать в том, что делают непосредственно обезьяноподобные)))) а именно сборка!
Движок с коробкой идет в сборе.....наврядли там есть брак......... (датчики и проводка так же вроде не ихние- спросил у узбека).
прошивка ничё неизменит, у меня двухрежимная твин4
проблема мне кажется как будто смещается уоз, на 8-клапанном где трамблёр стоит ведь такой проблемы нет как я понимаю?
значит почему то эбу смещает уоз в +, из за этого тупит и звук двигателя такой, но как его померить? он постоянно прыгает на заведённой машине.
вобщем думаю надо копать в сторону уоз.
Ваши права
