Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Всем салют! Недавно приобрел Nexia GLE 97 года. Брал у знакомых, но машинка с проблемами. По трансмиссии есть вопрос - почему может не включаться 5 передача? Ни на ходу, ни на месте. Вроде попадаешь, а включается-то третья.. Ощущение что из 3-ей можно включить 5-ю одним движением вправо. Читал тут про некий "вертолет", но как его регулировать?
Благодарен за любую помощь.

проблема именно в вертолете... регулируется из ямы. грубо говоря там две трубы одна в другой и соединены хомутом... отжимаешь хомут и проворачиваешь трубы относительно друг друга.... обычно проблема возникает либо при неправильном монтаже, либо при изношенных тягах вертолета, кторые у нас не продаются отдельно то есть нужно менять вертолет в сборе

машине всетаки уже 10 лет. Предположим износились тяги, его придется менять. Как официально называется эта деталь? В каких пределах стоит? Реально поменять самому? (есь свой гараж с ямой)

у нас стоит 40 долларов... поменять если руки есть не проблема... главное правильно отрегулировать длину тяг....

как он правильно называется? ну или может кто код запчасти знает?

Доброе время суток!
У меня машина 1997 года и проблема следующяя:
Я купил весь механизм (набор тяг в сборе) от рычяга переключения до кпп http://www.elcats.ru/daewoo/section....mp;model=nexia , но вот не как немогу снять старые ,невытаскивается основной палец с фиксатором под номером 13 на выше указанной ссылке, может кто чегонибуть подскажет?

Ты его хрен вынешь. Если ты видел на новом верталете втулки не цилековые, а вставляются с двух сторон. Так между этими втулками скапливается конденсат и кородирюя образует шарообразную форму :o(по этому ты и не можешь его вынуть, даже не смотря на то что штифт вращается).
Мне мастера чтоб не гемороится сняли кронштейн опоры двигателя и на тисках выбили штифт ;D ;D Работа стоила 250р.
Может у тебя не так, но будь готов и к такому повороту событий :'(

P.S.: Когда входят в чужой дом обычно представляются, кто ты, откуда и.т.д.

А забыл если ты поменяешь верталет, а небольшой люфт останется не смотря на регулировку и.т.д. напиши в личное сообщение и подскажу куда глянуть
Удачи

седня регулировал по руководству от издательства "за рулем" стр.106-107 - нифига не помогло, пятой как не было так и нет! Хотя все делал точь в точь как там описано... сцуко, чеж делать-то? неужели в сервис теперь?

Сначало надо посмотреть сам вертолет, если есть люфт- менять.
Снять кожух ручки КПП в салоне и посмотреть кактам резиновое колечко поживает, если оно стерлось- менять.

Мне когда "вертолет" меняли,мастер что-то регулировал ....один в салоне там что-то делал,а другой под капотом ковырял...
Не занимайся ерундой...наверняка твой "вертолет" уже отработал свое.Поезжай в сервис и поменяй.Делов на час,с перекурами.