Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

А у меня, например, все включается нормально, но вот недавно на неровностях наших российских дорог стала вылетать 4-я передача. Машинке полгода еще нет, пробег 4800. Это тоже лечится регулировкой/заменой вертолета или кулисы??

Да, лечится правкой "вертолета". Либо заменой оного.

Да, лечится правкой "вертолета". Либо заменой оного.

А не получится так, что одно лечишь - другое колечишь? Вдруг потом передачи перестанут втыкаться, как это происходит у многих?!

А не получится так, что одно лечишь - другое колечишь? Вдруг потом передачи перестанут втыкаться, как это происходит у многих?!

Все зависит от места, из которого руки растут. Испортить можно все что угодно, при желании, конечно. На новой кулисе КПП все передачи должны переключаться как и положено.

задняя опора двигателя... навид нормлаьная но на самом деле изношена

а возможнотакоечтов коробкенетумасло??и сколькостоит задняяопораи сколькостоитеезаменить???

ну ты придумал масла нет.. пвопервых если оно вытекало у тебя там все в дерьме должно быть что даже 0,000001% не даю.опора стоет.. да черт ее знает кажись рублей 300. заменить наверное столько же.. менять опору в специализированный центр необязательно, там и любой дядя вася два болта вкрутит и так же вкрутит, единственный там гемор это с выпускным коллектором, он там сильно мешается когда меняешь

А это не может быть причиной убитой КПП?
З.Ы. Ситуация аналогичная ...склоняюсь к этому выводу почемуто

а как визуально можно определить неисправность трамблера, признаки какие?..естесно сняв крышку

Ребята подскажите, почему при вкл 3 передачи происходит скрежет, и саму передачу просто приходится заталкивать.Часто бывает вбиваю 3 передачу ., нажимаю на газ а машина не едит, рев мотора и точка...

такая же фигня с передачами

причем сервис мэны мне два раза регулировали
один раз какойто шток поменяли а воз и ныне там уже полгода езжу
особенно проявляется когда машина наклонена вправо

вышли инструкцию по замене с кулисы, плиз

так просто не объяснишь, но попробую:
1. МЕняешь вертолет
2. при замене надо разобрать низ бороды где ручка КПП и вставить что то типо мелкого сверла или отвертки в отверстие слева от ручки КПП что бы зафексировать ручку
3. когда вставляешь шток вертолета в отверстие со стороны ручки КПП надо перед тем как затягивать повернуть его(шток) по часовой стрелке по оси штока на 2-3 мм и затянуть скобу ( думаю устройство знаешь тогда легко будет !!!!