Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

[quote]

Сообщение от LoveJoy

такая же фигня с передачами

причем сервис мэны мне два раза регулировали
один раз какойто шток поменяли а воз и ныне там уже полгода езжу
особенно проявляется когда машина наклонена вправо

вышли инструкцию по замене с кулисы, плиз

[/quo
так просто не объяснишь, но попробую:
1. МЕняешь вертолет
2. при замене надо разобрать низ бороды где ручка КПП и вставить что то типо мелкого сверла или отвертки в отверстие слева от ручки КПП что бы зафексировать ручку
3. когда вставляешь шток вертолета в отверстие со стороны ручки КПП надо перед тем как затягивать повернуть его(шток) по часовой стрелке по оси штока на 2-3 мм и затянуть скобу ( думаю устройство знаешь тогда легко будет !!!!

при повороте штока он будет пытаться встать обратно придется приложить некоторое усилие
вообще лучше что бы вместо отвертки был человек и держал ручку КПП в положении нетралкив левом положении

Начни с шрусов , если нет люфта, смотри фильтр насоса (топливного), следующий(не радостный для всех нас автолюбителей момент) малая мощность двигателя из за его износа !!! Ну здесь уж S-Sori, попробуй РИМЕТ!

Рекомендуют врачи...а мы ездим кому как нравится. Можно и с первой по льду в гору тронуться. А можно и со второй аккуратно шлифовать...

в бытность свою очень начинающим водителем ухитрился тронуться с 3-й.ксюха и не такое прощает

в бытность свою очень начинающим водителем ухитрился тронуться с 3-й.ксюха и не такое прощает

+1 Такая Же История ;D

+1 Такая Же История ;D

так не жигуль же)))

в бытность свою очень начинающим водителем ухитрился тронуться с 3-й.ксюха и не такое прощает

у меня такое до сих пор случается когда после выключения задней втыкаешь 1ю. По недогляду бывает попадаю в 3ю

у меня такое до сих пор случается когда после выключения задней втыкаешь 1ю. По недогляду бывает попадаю в 3ю

и ведь едет.а мне про новые жигули -классику рассказывали что глохнет втупуюпотмоу как карбюратор-смешное и непонятное слово не отрегулирован))))Ксюха=рулез

У меня такое было, но прошло
скорее всего всё дело в высоковольтной части - это начиная с трамблёра и кончая свечами
У себя менял: свечи, провода, крышку трамблёра, датчик Холла (катушку индуктивности).
Возможно, что и сцепление, но вряд ли у сцепления другие симптомы - прокрутка на больших оборотах

http://www.avtoban-motors.ru/faq/rubric.html?page=66

Абалдеть...
там Ответ:Никаких неисправностей нет. Это особенность Нексий
Особенность и кривость уже синонимы?;D