Обратите внимание на привод переключения передач(т.н.вертолет).у меня небыло пятой передачи с момента покупки машины ( купил б\у),потом стала пропадать первая и вторая,поехал в сервис-поменяли,отрегулировали-первая со второй стали четко включаться и пятая!!!появилась.
Ты на ходу не включешь первую скорость - зто нормально. А вот вторая - это кулиса, у ксюх это слабое место, она шаровая не регулируемая, в смысле нечего подтянуть когда она прослабла, только менять. У меня 150000 тыс. вторая стоит и уже нужно менять, третью ставить. Стоит она около 800 руб.
Раз в месяц, прокачиваю гидропривод, и все "не включалки" проподают.
200000 без замены))))Уже почти 100000 и без замены.
Прочитав все выше сказанное пытаюсь понять, поправьте, если не так - первая передача плохо врубается на скорости 5 -10 км/ч (либо она включается с усилием, либо если несколько раз выжать сцепление)и это считается нормальным? При включении других передач - все ок.
Да!Прочитав все выше сказанное пытаюсь понять, поправьте, если не так - первая передача плохо врубается на скорости 5 -10 км/ч (либо она включается с усилием, либо если несколько раз выжать сцепление)и это считается нормальным? При включении других передач - все ок.
Спасибо, тогда я спокойна =)
у меня сцепление уже 150000 отходило и ходит (тьфу х 3)собственно не вижу никакой проблемы чтобы включать 2-ю на малых оборотах, хотя бы потому что одно дело - трогаться со 2-й, другое дело включать в движении..
Поменял сцепление на 163000. Стояло родное.
Сегодня попробовал сесть в другую нексию
подергал рычак
блин скорости четко так переключаются и легко
на моей какието проблемы
при интенсивном разгоне при переключении на 2скрежет
если переключаться медленно и печально и ехать как дед 90 лет то все в порядке
масло в коробке поменяли на 1 ТО на кастрюль синтетику
Какие мысли народ ?
масло в коробке в норме пробег 5000 км
я сразу чувствовал что-то не ладное съездил к сервисменам на 1 ТО узбекским естетственно сказали что все ОК
скорости сразу переключались довольно трудно но теперь уже 5 тыся и ситуация только ухудшается
их реально трудно переключать, все чаще скрежет при переключении, звук похож когда синхронизаторы не срабатываю на классике, хруст шестерней
HELP нужны варианты
я грешу на сцепление
А может действительно кулиса,
Ваши права
157сказали спасибо