Как это 8 кл. не выпускают? Когда ж прекратили, откуда такая информация?
Я когда свою брал, прежде всего посмотрел на стоимость запчастей и стоимость ТО, на 16 кл. и то и другое выше, причем на некоторые почти в 2 раза. А в остальном не вижу особой разницы, если не гонять.
А вот так! Я был в салоне, сказали, что выпуск 8 кл двигателей прекращен. Хотя прайсылежали на оба типа двигателя. Сам хотел 8 кл. новую. И в интернете я видел гдето инфу про это.
Вот собаки переодетые! 8 кл. - это чисто кадетовский движок, а 16 кл. - это кадетовский движок доработанный корейцами, поэтому, наверное, и сняли, может лицензия закончилась... Обидно!
Во, во обидно! Так что сейчас в продаже только 16 кл. Опять никакого выбора (в плане двигателей).
8 кл движок тоже корейцами доработанный, только значительно меньше, т.е. увеличен объем с 1.3 до 1.5, чуть ниже степень сжатия для адаптации к работе преимущественно на 92-м бензине, ну и так некоторые изменения в системе питания и электрооборудовании.
Не, ну если поискать... Может где-то остались, непроданныеПричем я , честно говоря, не представляю, как можно даже в обозримом будущем разнообразить движки. У корейцев вообще в производстве что-нить кроме 1.5 16 кл. есть подходящее по габаритам?
Так же не забывайте, что на кадете был карбюраторный двигатель, а на Nexia впрысковый.
1,8 были нексии корейские, 1.6 были. Можно вкорячить 2.4 от калибрыНе, ну если поискать... Может где-то остались, непроданные
Ребята вся техника хороша пока ездит. У нас в шараге (нормальная фирма) была 8 кл прошла 360 ее продали за 130 деревом с 2000г. Я езжу на16кл86т\км пока терпит. Мне кажеться чтобы клапана не встречались ремни вовремя менять и родные, а не из под забора. Удачи всем.
Спасибо всем за информацию! Видимо с машиной не прогадал!
Ваши права
7сказали спасибо