DOHC или SOHC? ( 16V или 8V)

нужно самому пробовать, а так каждый свой движок хвалит.

нужно самому пробовать, а так каждый свой движок хвалит.

Честно говоря мне своих 75 лошадок хватает, конечно хотелось бы побольше, ды расхода топлива поменьше, но кто не стремится к лучшему...

Честно говоря мне своих 75 лошадок хватает, конечно хотелось бы побольше, ды расхода топлива поменьше, но кто не стремится к лучшему...

Я две недели назад взял ксюху 16кл. вместо десятки 8 кл. Так мне нексия показалась ракетой. Но сегодня уже так не кажется. Вроде как медленней стала ездить: то ли морозы, то ли привык уже.

Я две недели назад взял ксюху 16кл. вместо десятки 8 кл. Так мне нексия показалась ракетой. Но сегодня уже так не кажется. Вроде как медленней стала ездить: то ли морозы, то ли привык уже.

Да, действительно - мне тоже кажется что это дело привычки , к хорошему быстро привыкаешь!

По-моему, тема уже не актуальна - ни G15, ни A15 на нексии уже не ставят, а у машины с пробегом важнее техническое состояние чем тип головки. Вот разве что опасение на некачественный ремень попасть... Хотя это скорее всего тяжелое наследие вазоводчества - когда каждую запчасть разве что на язык не пробуешь...

Мое мнение если уж брать то 16 клапанную. Весь мир давно на 16 и более

Предпочтение отдаю 8 кл., в городе 75 л.с. вполне хватает и с ремонтом дешевле обходится, да и налогов меньше платить придётся.

+1 И еще. Редко когда удается раскрутить движок до 4000 об., при которых просыпается мощь 16 кл.

На счет SOHC пошустрее на разгон чем DOHC это ты прикольно пошутил!!!!!
На счет эластичности вопрос спорный. В стоке оба эти мотора особой эластичностью не отличаются.
У меня были обе (75 и 85)

Это не я прикольно пошутил насчет разгона, это мне все мозги сервисмены и владельцы СОХСОВ проклевали. Убеждают постоянно, что ДОХСЫ разгоняются очень медленно и плохо, что любой стоковый 8 кл. порвет в клочья. Мне то хватает, а вот они сравнивают.....типа.

А насчет стока и нестока....Мне без разницы, колхозить новую прошивку просто лень. И так хорошо. По крайней мере, по сравнению с первым Авео(был владельцем) Нексия 16кл очень даже эластичная.

Предпочтение отдаю 8 кл., в городе 75 л.с. вполне хватает и с ремонтом дешевле обходится, да и налогов меньше платить придётся.

А сам тогда почему взял 16 кл. 109 л.с.?
С ремонтом? Это спорный вопрос. Сравни, например, замену термостата. Или проблемы с трамблёром.
А мне нравится машина помощнее. Тем более и тормоза в то время на DOHC помощнее были и колёса 14", а не 13". Сейчас взял бы 109 л.с.

Я две недели назад взял ксюху 16кл. вместо десятки 8 кл. Так мне нексия показалась ракетой. Но сегодня уже так не кажется. Вроде как медленней стала ездить: то ли морозы, то ли привык уже.

Я на свою 109 л.с. сел 8 месяцев назад, после ВАЗ 21053. Это не то, что ракета, просто пиз..ц! сейчас тоже кажется, что она ездит медленее, но переодически пересаживаюсь на УАЗ, по служебной необходимости. После рабочего дня DOHC, просто зверь, даже по сравнению с 130 л.с. УАЗа