С чего ты взял, что 8-ми клапанная хуже.Чем хуже 8v?
Собираюсь взять машину с ГУР и кондиционером. Что посоветуете?
Меня отговорил знакомый, он в гарантийке работает (Автомир в Марьино).
P.S. Все в машине зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
16кл. дороже в обслуге, привередливей к бензину и зачастую жрет больше. 10 лошадей мощи практически не чувствуются, если не крутить движок на полную. Когда брал свою, говорил с механиком с сервиса, так вот за месяц к нему приехало на гарантийку порядка 15Ксюх, из них только 2 8кл.
10 лошадок чувствуется когда машина груженая.16кл. дороже в обслуге, привередливей к бензину и зачастую жрет больше. 10 лошадей мощи практически не чувствуются, если не крутить движок на полную. Когда брал свою, говорил с механиком с сервиса, так вот за месяц к нему приехало на гарантийку порядка 15Ксюх, из них только 2 8кл.
А так все говорят, что 16-ки недодуманы.
Если брать новую 8кл., то или ждать долго, или выбирать из того что есть в салоне. И не факт, что в итоге получишь комплектацию, которую хотел. Т.к. их выпускают сейчас очень мало.
8кл - движок чисто немецкой разработки, а 16кл - это уже корейские придумки. Так что лично мое мнение - брать 8-ку полный комплект и не мучаться.
Ни чем 8-ка нехуже...
Просто меньше л.с... И движка имеет не такую конструкцию как 16к.
Шансов починить SOHC в глубинке намного больше. Да и с расходом на DOHC похоже узбеки накосячили (2 лишних литра кушает на сотню как минимум). Единственное, на мой взгляд, преимущество DOHC - электронный распределитель зажигания. Во всем остальном у меня немцам доверия больше.
Поделитесь, пожалуйста кто знает. Планировал брать 8-миклапанную GL, но у нас ее ждать при заказе очень долго. 16-клапанную, пожалуйста хоть сейчас. Разница в цене небольшая. В технических характеристиках отличия понятны, но есть ли различия в эксплуатации. В Inete как то вычитал, что 8-миклапанная наши Российские дороги лучше переносит, типа амартизаторы понадежней. Так ли это? Может еще кто чего скажет.
Ходовая, да и вообще весь кузов, у них одинаковые. 16 чуть потяжелее, но сомневаюсь, что это будет заметно. Так что разница невелика. Были нарекания на качество самих двигателей, но вроде бы в крайнее время не слышно - поправили наверное.Поделитесь, пожалуйста кто знает. Планировал брать 8-миклапанную GL, но у нас ее ждать при заказе очень долго. 16-клапанную, пожалуйста хоть сейчас. Разница в цене небольшая. В технических характеристиках отличия понятны, но есть ли различия в эксплуатации. В Inete как то вычитал, что 8-миклапанная наши Российские дороги лучше переносит, типа амартизаторы понадежней. Так ли это? Может еще кто чего скажет.
Если на 8 кл. порвется ремень ГРМ, то это не так страшно как этот же самы ремень ГРМ порвется на 16 кл.
Ваши права
7сказали спасибо