Коробка передач (КПП), особенности эксплуатации, недостатки, проблемы с переключением

Половине отписавших - совет: попробуйте наконец на досуге понять связь между оборотами/мощностью/крутящим моментом/передаточными отношениями трансмиссии и научитесь уже пользоваться тахометром наконец...

Не топик а дурдом какой то... (((

- конечно, 260 жеребцами передаточные числа коробки не так напрягают,
- и так: Ксюша 3,82 1я, 2,16 2я, 1,48 3я, 1,12 4я, 0,89 5я назад 3,33, мак. крутящий момент при 4000 об, H*m153 (150) мак. мощность 108,8л мощность 80 кВт/при 5800 об.

- и так: Приора 3,64 1я, 1,95 2я, 1,36 3я, 0,94 4я, 0,78 5я назад 3,53 мак. крутящий момент при 4000 об, H*m148 (145) мак. мощность по паспорту 98, реально 105л, 78 кВт/при 5600 об.

Я конечно не знаю...кто как ездиет..но за себя могу сказать! 3-скорость! САМЫЙ СМАК! если машина уже едет нормально ...я не имею ввиду 10-30 км\ч то на 3 она подрывается мама не горюй...на четвертой такого точно нет.Так что попробуйте не много раскрутить двигатель.Он жить начинает после 3000 оборотов.

Я конечно не знаю...кто как ездиет..но за себя могу сказать! 3-скорость! САМЫЙ СМАК! если машина уже едет нормально ...я не имею ввиду 10-30 км\ч то на 3 она подрывается мама не горюй...на четвертой такого точно нет.Так что попробуйте не много раскрутить двигатель.Он жить начинает после 3000 оборотов.

- водители «пенсионеры*» обсуждаютэксплуатацию до 3000 об.

* те кто не любит крутить движок

- конечно, 260 жеребцами передаточные числа коробки не так напрягают,
- и так: Ксюша 3,82 1я, 2,16 2я, 1,48 3я, 1,12 4я, 0,89 5я назад 3,33, мак. крутящий момент при 4000 об, H*m153 (150) мак. мощность 108,8л мощность 80 кВт/при 5800 об.

- и так: Приора 3,64 1я, 1,95 2я, 1,36 3я, 0,94 4я, 0,78 5я назад 3,53 мак. крутящий момент при 4000 об, H*m148 (145) мак. мощность по паспорту 98, реально 105л, 78 кВт/при 5600 об.

1) машина у меня далеко не первая и даже не пятая, и на стоковом 1100 довелось ездить, так что увы, этим Вам меня "подколоть" не удастся, не серчайте ...

2) данныхнедостаточно. Не хватает как минимум передаточного отношения ГП и размерности резины. А если б были и ВСХ двигателей - было бы вообще хорошо.

Руководство по эксплуатации автомобиля

На 3-ей реагирует очень смачно после 2500 едешь в правом вечерком... на 3-ей 2500... в зеркала ищешь гонщиков... подпускаешь кося под пенса.... ждёшь равнения..ииииии..... пошёлпошёлпошёл.... ну и прощаешься в зеркала заднего вида со всеми почестями и т.д....

у меня после 10000км пробега на любой хорошо прёт, а особенно на 3 и 2, по городу в основном на 3 и ежжу, на 4 в основном под горку.

На 3-ей реагирует очень смачно после 2500 едешь в правом вечерком... на 3-ей 2500... в зеркала ищешь гонщиков... подпускаешь кося под пенса.... ждёшь равнения..ииииии..... пошёлпошёлпошёл.... ну и прощаешься в зеркала заднего вида со всеми почестями и т.д....

обкатал бы сначала.......

обкатал бы сначала.......

Хехеххе )) 1780км уж... много езжу(на работу :'( )