Если летать а не ездить если идти а не полздиЕсли экониомия Если не белое а чуть беловато
Если если если
Скока денег стока песен
2 огурца сосисек и водки графин - Тогда 8 кл
Икры чёрный растегаев тётеньки чтоб плясали - Тогда 16 кл ( жрёт как прорва 12 л на сто )
Все хотели шуструю ксюху Мы её получили ( в этом сегменте правил за этот баблз мы получаем черезмерно прожорливый двигатель без шумоизоляции ) рвёт на раз
Ксюха ещё изменится :
1 Коробка
2 Шумоизолятция появится ( хотя это самое главное ) Там просто металл к металлу
3 Курсовая устойчивость
___Но это будет совсем другая машина
___Нуно воще в отдельную тему выводить это шоу 16 108 1000
Вот как только я сел за руль, считал, что чем меньше обороты, тем меньше расход, а более высокие обороты снижают ресурс двигла. Часто ездил в натяг (ну вытягивает же). Да и тарахтящий звук к 3000 напрягал - как бы просил следующую передачу, что я и делал.Просто после 2500-3000 движок уж больнорычит. Такое ощущение что ему больно)))))))))))
Просто не люблю я с гудящим двиглом ездить.Ехать на 3000 для меня это потолок.
Я когда на 4 передаче чуть больше 80 км в час едё, то двигло гудит и соответственно просит переключить его на 5. хотя в горку если скорость меньше чем 90 км в час, то я всё равно 4 врубаю.
И вообще мне не нравился звук движка - зудит, тарахтит, как на вазике. Вот, помнится, на учебной нексии - тихий, приятный, мягкий звук. Но потом почитал форум, понял что ездил неправильно. Стал сильнее на первой разгоняться, на второй до 40 или чуть больше. Четвертую в городе практически не использую - если тока больше 60 накатиком или с горочки. Иногда на прогретом двигателе выкручиваю до оборотом близких к максимальным - "прочистить движок".
И вот когда поменял манеру вождения (да еще бак стал держать больше половины), то движку вернулся мягкий и более тихий звук. Хотя уже к 3000 рычание присутствует, но это проблемы звукоизоляции. Что правда, то правда.
А у меня воще нет тахометра и не непрягает
Рычать она будет шумоизоляции 0
Самое главное чтоб передачи чётко вклячались
И датчик температуры показывал норму
Да проверяй щупом цвет масла иногда ( типа для девчонок )
А по поводу тишины работы ( это чтоб успокоить ) когда машина много прошла на неё внутри капота налипает всякая грязь так вот она и является шумоизоляцией представь как буд то ты клеишь пласты шумоизоляции беcплатно
И ещё как мне сказали сервис мены двигло запороть нельзя ( 16 кл 109 ) там стоят ограничители а вот про коробку я не спросил забыл
Кстати, сегодня прокатился на первом фокусе, машина, конечно, лучше, но рычаг кпп показался нечетким. Вот на нексии самое то!
очень часто на новых машинах сцепление не отрегулировано
после обкатки сцепа приходит в норму.... тож с новья непривычно было... после пробега 2 тыка стало все ОК.
а у меня уже 4 тысячи пробега....
специально попробывал выжать сцепу как обычно(ничего не хрустело) и чуть не довыжать - хруст появился а про 3 секунды не знаю...если нормально выжать сцепу то ничего не хрустит, а если не довыжать то хоть жди хоть не жди все равно хрустит
у меня коврики - кажется из-за этого хрустит, 3 сек. и не хрустит ниразу...специально попробывал выжать сцепу как обычно(ничего не хрустело) и чуть не довыжать - хруст появился а про 3 секунды не знаю...если нормально выжать сцепу то ничего не хрустит, а если не довыжать то хоть жди хоть не жди все равно хрустит
Ваши права
2сказали спасибо
