охренеть... Подумать даже не мог о таком варианте.. Это ж вам не газель! Там еще можно иногда перепутать 3 и 5. Я сам на 9 когда учился вместо 1 заднюю втыкал бывало =)у меня тоже поначалу такая фигня была. причина - плохая прокладка...............между рулём и сиденьем. ты включаешь 5-ю. 3-я поначалу плоховато втыкается, потом приработается, будет чОтко втыкаться
У меня так друг отца поездил (бывший таксист) через 100 тыс поршневые кольца менял и клапана. У ксю движок любит высокие обороты - в такие моменты давление масла повышается и детали хорошо смазываются.да ладно ,я так-же езжу, переключаюсь при 2500-3000, еду на 2000, тянет хорошо, так что почему мучаешь? по-моему это нормальный режим.........
- от себя добавляю, что на 2000 оборотов мощность движка примерно 20 пони, от перегрузки они могут сдохнуть, так что надо эксплуатировать от 2500 до 4000, тут разброс уже от 40 до 80 жеребцов. ( 5600 об, 108 кобыл)У меня так друг отца поездил (бывший таксист) через 100 тыс поршневые кольца менял и клапана. У ксю движок любит высокие обороты - в такие моменты давление масла повышается и детали хорошо смазываются.
да ладно, тянет ведь хорошо..........- от себя добавляю, что на 2000 оборотов мощность движка примерно 20 пони, от перегрузки они могут сдохнуть, так что надо эксплуатировать от 2500 до 4000, тут разброс уже от 40 до 80 жеребцов. ( 5600 об, 108 кобыл)
Согласен... Если есть какие-то чёткие доказательства, прошу приводить...да ладно, тянет ведь хорошо..........
короче, я не знаю, у меня была зубила, я представляю, что такое, когда движок захлёбывается, у ксю на 2000 хорошо едет, как у 21093 на 3000, а на 1-й вообще на холостых спокойно едет.
у зубилы, крутяга 123hm и ксюхи 154hm, было б волга 210hm, это сказка при 600 оборотах можно преключать (смерть движку в итоге)короче, я не знаю, у меня была зубила, я представляю, что такое, когда движок захлёбывается, у ксю на 2000 хорошо едет, как у 21093 на 3000, а на 1-й вообще на холостых спокойно едет.
на 2000 об, у зубилы допустим 50hm, у ксюхи 80hm, у волги 140 hm, вот здеся собачка порылась!
Если передаточные числа подобраны с крутящим моментом правильно, захлебываться не будет. Тянет нормально по прямой, нагрузка минимальна, вы врубаете магнитолу и вам пофиг, что движок начинает урчать в горку, при этом тоже хорошо тянет. Вот для этой нагрузки должна быть повышенная подача масла, а без увеличения оборотов, на 2000х она не меняется, трение увеличивается...
Просто после 2500-3000 движок уж больнорычит. Такое ощущение что ему больно)))))))))))
Просто не люблю я с гудящим двиглом ездить.Ехать на 3000 для меня это потолок.
Я когда на 4 передаче чуть больше 80 км в час едё, то двигло гудит и соответственно просит переключить его на 5. хотя в горку если скорость меньше чем 90 км в час, то я всё равно 4 врубаю.
Ему не больно! это он поёт от радости!!! Иногда разгоняюсь так - 1ая только с места тронуться , 2 - 40 км\ч , потом 3-я , ну песня просто и до 90 в-в-ва-а-у! и пятую !!! до 3500 и120 крейсерская скорость , красота!Просто после 2500-3000 движок уж больнорычит. Такое ощущение что ему больно)))))))))))
Просто не люблю я с гудящим двиглом ездить.Ехать на 3000 для меня это потолок.
Я когда на 4 передаче чуть больше 80 км в час едё, то двигло гудит и соответственно просит переключить его на 5. хотя в горку если скорость меньше чем 90 км в час, то я всё равно 4 врубаю.
а я иногда даже люблю как эта металлическая зараза на третьей передачекилометров с 60 и до 90 -100( именно при хорошем разгоне) начинает так рррррррРРРРЫ чать , что слух радуется реально ....... при спокойной езде однако 3000-4000 оборотов (4-5 передача) самое оно !!!!двиг точно поёт от радости !!!! ( до этого было зубило ........блин! вспоминаю 2114 как страшный ! сон ! )
Ваши права
2сказали спасибо