[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Вот описание наших проблем простыми словами:
"Я так понимаю, ты имеешь в виду тот случай, когда передача выключена или при выжато сцепление и ты резко нажимаешь на педаль акселератора.
У меня то же. Услышал, когда стало жарко. Бывает так только на прогретом двигателе при резком нажатии на педаль после установившихся холостых. "Хрюкает" при этом с полсекунды.
Вопрос! А ты зачем так резко на педаль давишь? Вот для чего?
Послушать, как взревет пламенный мотор? Взревет... Но не сильно, он же задушен под Евро-3 (а у кого и под Евро-4).
Как там в анекдоте?
- Доктор, меня в последнее время, что-то Гондурас беспокоит!
- А вы не чешите его, он и не будет беспкоить!
Вот и ты не газуй без дела, он и не будет детонировать (и бензин целее будет).
А про советы проверить зажигание не слушай. Что значит "правильно выставить зажигание"? Распределитель зажигания (трамблер) покрутить?
Так его у нас нету! Там все электроника "крутит". Сам же говоришь, что он как бы «подстраивается». Вот и все ОК!
Все оно регулирует. Ты резко давишь на педаль, возникает детонация, датчик ее слышит, мозги ставят зажигание на попозже, детонация сразу не пропадает, все сдвигается еще попозже и так пока стук не пропадет.
Сразу намного зажигание сдвинуть нельзя - мотор сразу начнет тупить, а тебе это тоже не понравится. Выставление момента возникновения зажигания - процесс иттерационный. При этом в районе холостых оборотов, (если детонация происходит в каждом цилиндре, то на 800 оборотах в минуту это 13,3 оборотов в секунду, соответственно 27 вспышек) процесс подстройки угла опережения зажигания идет в 6 раз медленнее, чем на 5000 оборотах.
Короче, могу объяснить свою мысль жестами, большим количеством слов, но описать коротко и ясно здесь почему-то сегодня не получается. (после 100 грамм, наверное). В общем не вижу никакого криминала"

у кого была практика неоднократной замены ДД на Ф16? если периодически детанирует уже на ХХ при любом бензине над его смотреть....

"... например у меня детонации вообще небыло пока клапан EGR не заглушил... спецом снял поездил целый день без заглушки ну вообще детонации нет как и раньше и с кондишеном нету и без оного... едит хоть бы что...

Дык озабоченный проблеммой детонации с заглушкой.. я взял да отключил датчик детонации..
короче детонация исчезла... чек уже две недели не горит, у нас что ЭБУ вообще ДД не смотрит...да и по БК "Аркадия" всё как будто и ничего не изменилось УОЗ 5,5 на ХХ "

Сообщение от NEXXXIUM

"... например у меня детонации вообще небыло пока клапан EGR не заглушил... спецом снял поездил целый день без заглушки ну вообще детонации нет как и раньше и с кондишеном нету и без оного... едит хоть бы что...

Дык озабоченный проблеммой детонации с заглушкой.. я взял да отключил датчик детонации..
короче детонация исчезла... чек уже две недели не горит, у нас что ЭБУ вообще ДД не смотрит...да и по БК "Аркадия" всё как будто и ничего не изменилось УОЗ 5,5 на ХХ "

ты где его нашел? Где находится? такая же куйня с датчиком температуры его ни ЭБУ ни БК не видит............Может тут вообще половина датчиков не работает.........

Сообщение от Alexey_I_CH

У меня у товарища тоже грелась сильно, с таким же как у вас двиглом. Потом антифриз прожег головку, да и в общем наебне всё там...... Далее ремонт и быстрая продажа. На официале ему сказали, что таких машин как минимум 6 штук отозвали с такой же проблемой. Машине на тот момент было полтора года.

прокладка ГБЦ это болезнь на 16 клопах!

Сообщение от avocado

Итак, сегодня я наконец решился добраться до экрана ДПДЗ. Цель: избавиться от зависания оборотов, т. е. от задержки сброса оборотов после отпускания педали газа. (у меня после ее отпускания обороты не падают сразу, а держатся на прежнем уровне еще секунды полторы-две).
..................................
Завтра еще удлиню экран до самого разъема на те самые 4 сантиметра)))

Вчера довел экран до разъема, никаких изменений... Обороты падают так же, с запозданием...
Ну и ладно, в принципе ездить и так стало более комфортно нежели в самом начале.
Просто обидно тратить бензин вхолостую, ведь пара секунд лишнего впрыска в городском режиме это деньги на ветер...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сообщение от detonator

прокладка ГБЦ это болезнь на 16 клопах!

Откуда берется и как лечится???
Плохо протянутая ГБЦ? На очередном ТО протягивать головку? или забить и ждать когда потечет???
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сообщение от detonator

...........Может тут вообще половина датчиков не работает.........

А может и в самом деле какие-то датчики просто не задействованы в системе ЭБУ? Как физически, на уровне разъемов, контактов, так и (или) программно, на уровне прошивки...
Отсюда и ненормальная работа ДВС, т.к. угол зажигания без показаний этих датчиков не меняется как положено?
(ну это я так, уже в качестве фантазий на вольную тему)))

сегодня заметил что лично у меня заводка не влияет на тупизну, т.е. сегодня практически все время заводилась плоховато но перла хорошо и мяго работала без рыка и вибрации. а вот хорошая прогазовка при движении сразу оказывает чудодейственное влияние...так что я убежден это механика а не датчики, датчики я уже все переменял и по несколько раз в том числе и сам эбу и прошивал несколько раз разными прошивами и кат. выбил и свечи с проводами менял и модуль зажигания да я даже гену меняли все ремни, да елки палки чего я тока не менял, не электрика это нет....

предлагаю подвести черту жирную всему вышесказанному и начать с чистого листа!!!!!
Это не датчики! Не проводка! Не бензин! Тк не может быть что сейчас работает через час не работает!
Я сейчас говорю про тупеж 16 клопового мотора!!!
Сброс ЭБУ не помогает!!!! У вас просто двиг за это время остывает пока ковыряетесь.
Помогает только (лично у меня) остывание минимум час! До пресловутой температуры 60-70!!!!
Давайте думать что может подклинивать прикипать (у меня других слов нету просто уже) что еще......физика процесса какова?
И еще всем ли помогает остывание движка как у меня (те имеем ситуацию едим долгое время машина тупит потом ставим на час полтора не более те чтобы двиг полностью не остыл) и машина едет наглухо!!!!! Если это тока у меня я тогда с этой темы валю.значит у меня частный случай! ;D

Сообщение от X-Men

кстати когда тупит то на нитралке жмешь газ в пол, отпускаешь хлопки из выхлопной трубы - пропуски зажигания, а когда прёт то тихо без хлопков сбавляет обороты, надо подумать над этим....

хлопки в обратную подтверждаю сегодня специально засек! когда не тупит нету такого!!!!!

Сообщение от detonator

прокладка ГБЦ это болезнь на 16 клопах!

Там не прокладка а прожгло и головку и двигло.
Что то до хрена болезней у этого движка....