[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Юра спасибо, у меня есть такие подозрения.

Сообщение от юрий56

В прошлом году тоже стал как-то плохо холодить. Поехал к спецам. Подключили аппарат к кондею - всё в норме. Запускаем кондей, мультиметр с подключенной термопарой готов к работе. Меряет на входе Т воздуха(термопару через щель в пластике опустил вниз), затем её пропихнул в салоне в воздуховод. Малая разница температур. Отключаем кондей, и опять меряем воздух на входе и выходе. Эту цифру я запомнил - на 5 градусов воздух на выходе теплее. Причина - не плотности заслонки "зима-лето". Когда печку разобрали, всё проклеили, стало зимой теплее, и сейчас кондей холодит нормально. Удачи.

Полагаю довольно муторное занятие добраться до заслонок..что там,снятие торпеды наверно?в книжке,где расписано про малейшие винтики,про заслонки,как ни странно ничего нет.только на схеме устройства системы охл.-отопл. нарисованы...я даже не знаю где они по факту находятся.тема интересует,т.к. актуальна.

Сообщение от novoross

Полагаю довольно муторное занятие добраться до заслонок..что там,снятие торпеды наверно?в книжке,где расписано про малейшие винтики,про заслонки,как ни странно ничего нет.только на схеме устройства системы охл.-отопл. нарисованы...я даже не знаю где они по факту находятся.тема интересует,т.к. актуальна.

Сам не лазил-суставы колен не позволяют на них стоять. Пришлось платить.В разделах про ремонт печки попадалось хорошее видео по разбору. По времени где то зима- начало весны.

Верно, есть такое видео http://www.youtube.com/watch?v=BEqLo34BStI

Про вырезание дырки херня полная. Может на машинах без кондея оно как-то и помогает, но кондею оно мешает. Я не решился этого делать, только проклеил уплотнителем (результатом доволен, кстати), друг пропилил такое окошко. Летом включил кондей, а он почти не холодит, хотя трубки инеем покрываются. Разобрал, заклеил дырку и стало холодить.

Разбирал печки нексий не один раз, ничего хитрого там нет, правило одно: открутил все болты, что видишь - пробуй снять, не снимается - ищи еще болты. Весь крепеж желательно раскладывать по коробочкам чтоб не посеять. Да, вот еще: если нет маленькой трещетки с головкой на 7мм, можно даже не соваться. Имея накидной ключ на 7мм разобрать печку в принципе реально (мой первый опыт был именно такой), но там есть пара болтов, открутить которые без головки будет очень сложно у самого моторного щита над кулисой.

мужики! тема про печку в соседней ветке !

Сообщение от perchic1

Верно, есть такое видео http://www.youtube.com/watch?v=BEqLo34BStI

Спасибо за ссылку.

Все несложно,но кропотливо,надо настрой поймать для мутоты этой.пока неохота,холодит и ладно.к печке зимой вопросов вообще ноль--жарит будь здоров,я и на полную по моему не откручивал ни разу.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от IlyaD43

мужики! тема про печку в соседней ветке !

Так раздел вродь флудометный,тем более летом тема актуальна.здесь по моему и про карбюраторы писалось..)

Парни, меня достала усилившаяся вибрация на ХХ, где-то прочитал, что виновником может быть ГУР. Скинул ремень, никакой вибрации абсолютно! Попробовал прокатиться - машина без ГУРА и Гены значительно плавнее обороты сбрасывает и набирает, никаких дерганий.......
У кого будут идеи?

А что ты хотел? Генератор и ГУР создают дополнительную нагрузку. То же самое, что и при включении кондера мотор работает тяжелее, так и тут.

Сообщение от sergei650

Парни, меня достала усилившаяся вибрация на ХХ, где-то прочитал, что виновником может быть ГУР. Скинул ремень, никакой вибрации абсолютно! Попробовал прокатиться - машина без ГУРА и Гены значительно плавнее обороты сбрасывает и набирает, никаких дерганий.......
У кого будут идеи?

эур не просто так изобрели. поставь свечки с зазором побольше. а так проверь подушку двигла возле грма. может ей хана