Страница 322 из 412 ПерваяПервая ... 222272312320321322323324332372 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,211 по 3,220 из 4113
Like Tree113сказали спасибо

Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

  1. #3211
    Старожил
    Регистрация
    16.08.2011
    Адрес
    Волжский, Волгоградская обл.
    Сообщений
    1,173
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2011.
    а я воткнул кое ка а она глохнет. может как герметичней сделать бы? ни как не придумаю с этими шлангами


  2. #3212
    Старожил
    Регистрация
    05.04.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    5,206
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2009.
    надо чтобы адаптация прошла. ибо стабильно работать начинает не сразу а гдето через пол дня тестов.

  3. #3213
    Старожил
    Регистрация
    16.08.2011
    Адрес
    Волжский, Волгоградская обл.
    Сообщений
    1,173
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2011.
    Цитата Сообщение от IlyaD43 Посмотреть сообщение
    надо чтобы адаптация прошла. ибо стабильно работать начинает не сразу а гдето через пол дня тестов.
    Ваще глохнет. Не едет

  4. #3214
    Участник
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    липецк
    Сообщений
    491
    Авто: N150 DOHC МКПП GL 2011.
    Цитата Сообщение от zaybatsu Посмотреть сообщение
    Ваще глохнет. Не едет
    значит где то подсос

  5. #3215
    Старожил
    Регистрация
    05.04.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    5,206
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2009.
    а трубка дада дуется ? может перестарался ?

  6. #3216
    Старожил
    Регистрация
    16.08.2011
    Адрес
    Волжский, Волгоградская обл.
    Сообщений
    1,173
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2011.
    Дуется, боольшой шланг нацепил. Как вы сделали, опишите! То фильтр же больше на много диаметром этой трубки дад

  7. #3217
    Старожил
    Регистрация
    05.04.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    5,206
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2009.
    я взял резиновый соединитель от шланга вакуумного привода абсорбера.. он с одной стороны тоненький а с другой огромный в аккурат под фильтр.
    Только вот не помню с какой стороны это дело было... скорее всего он был подцеплен под крылом на сам корпус абсорбера((
    сделай сборку из 2-х шлангов.. найди тот который налезет на фильтр, и с другова конца внутрь вставь тоненький.

    Можно попробовать отсоединить сборки от других шлангов которые втыкаются в соседние соски рессивера. там разные сечения.
    Последний раз редактировалось IlyaD43; 28.03.2014 в 23:01.
    zaybatsu сказал спасибо.

  8. #3218
    Участник
    Регистрация
    20.12.2012
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    116
    Авто: N100 G15MF МКПП GLE 2007.
    Блин сегодня снег выпал,а я уж на летней,завтра попробую отпишусь.

  9. #3219
    Участник
    Регистрация
    01.05.2009
    Адрес
    г. Тула
    Сообщений
    218
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2009.
    Сегодня попробовал сделать так как тут описали. Купил бензофильтр от ВАЗа. Соединительные шланги тоже можно взять от ВАЗа, в каждом автомагазе продаются такие белые, кажется для карбюратора. Посмотрите всё ли я правильно сделал? Как раз выкладываю фотки, кто то просил показать как это выглядит.
    [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!-30032014011.jpg[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!-30032014012.jpg[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!-30032014018.jpg

    По поводу помогло или нет. Вроде сначала помогло козления и пинки сгладились до минимума, почти не заметно. Но чем больше ехал тем сильнее они становились, нужно очень плавно на газ жать. Но всё равно намного лучше чем было. Субъективно машина лучше стала ехать с низов и в принципе разгоняться. Вопрос: нужно ли сбрасывать мозги после этих изменений?
    Стержень с min. дыркой не ставил, возможно в этом причина, что всё равно есть подергивания?

  10. #3220
    Старожил
    Регистрация
    05.04.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    5,206
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2009.
    все правильно.

    Ставь стержень от ручки незауженный. С ним еще лучше должно быть.

    Зы у меня подергивания тоже остались, и пендаль тоже изредка вылазит.. Но это сейчас все настолько мягко и плавно, что почти не ощущается и вообще не нервирует.
    На газ действительно чем плавнее давишь тем меньше ощущаются козления. Вот сижу и думаю поди второй фильтр воткнуть надо ?

    Мозги сбрасывать не надо.. они сами адаптируются через полдня

    Там у тебя еще резиновый шланг идет кокраз под трубкой от дада. Отцепи всю сборку от рессивера, вытащи тройник, трубку которая идет к электормагнитному клапану загни на 180-т градусов и затяни стяжкой(ну или воткни болт и обожми его хомутом.).Это трубка абсорбера. Изза него тоже козлит.

    А ту трубку что осталась воткни на прямую в рессивер.
    Последний раз редактировалось IlyaD43; 30.03.2014 в 18:06.

Похожие темы

  1. Собираю системный блок, подскажите
    от Иваныч в разделе Треп
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 21.10.2014, 12:03
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.07.2013, 12:31
  3. Прошу совета по выбору следующей машины после Нексии
    от KENAN в разделе Нексия и конкуренты
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 28.06.2013, 09:46
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.08.2012, 11:43
  5. Собираю коллекцию передних ступиц... :)
    от KOT29Rus в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.08.2011, 19:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •