113сказали спасибоhttp://www.youtube.com/watch?v=qlVU7u8KcD8 я не знаю может у всех так но до этого у меня они ппипец висели и спадали очень медленно.......Сообщение от qwer11
Поиск
http://www.youtube.com/watch?v=qlVU7u8KcD8 я не знаю может у всех так но до этого у меня они ппипец висели и спадали очень медленно.......
ты массу только над аккумом чистил под сидением не лазил? Мне просто реально интересно что влияет точно......
я чистил ток у аккума
ну значит в ней дело!!! Я так и думал....А что за таинственная масса под сидением хз..ну и куй с ней)
Что то раскрутив массу у ЭБУ не увидел ничего криминального: да под шайбой краска, но резьба то чистая...болтик с комбинированной резьбой, все четко?Да и ЭБУ получает "чистый" минус с АКБ...фишка наверно в том, что кто снимал ЭБУ и чистил теплоотвод радиатора ЭБУ на площадке АКБ...
ты зачисти металл....хорошо и клеммы потом покатайся.....я ипу почему....но у меня поехала сразу.....может там гайка на говне приляпана узбекских овец)))) а не приварена.....не знаю- но работает знаешь такую поговорку)
ты снимал ЭБУ?
да а к чему это? ??? или ты еще хочешь крпеление самого ЭБУ к кузову почистить))))))) Ты похоже непарвильно понял что чистить надо........на телевизоре крепится 3 массы болтом под ними надо зачищать массу!!!!
я в общем покатался несколько дней, очень много в пробках - да, действительно, похоже на то, что просто хаотически меняются показания с датчиков, более всего подозрений на ДПДЗ. Причем если ехать на 1 передаче даже держа около 2500 об/мин и потихоньку играть газом от режима ХХ к режиму рабочему - тоже есть рывки, но чуть меньше, но принципе закономерность есть - основная бяка как раз и идет при подаче газа при переходе от режима ХХ на режим нагрузки пусть даже малой - т.е. такое впечатление что при малой подаче газа ползунок ДПДЗ делает малое перемещение, но в ЭБУ идет резкой всплеск сигнала - больше чем должен быть - отсюда и рывок.
Да понятно, что болт можно открутить и так...просто думаю у чипов в ЭБУ должен быть теплоотвод и он же масса?
Ваши права
